УК «Морской фасад» продолжает реализацию проекта речного пассажирского порта


08.07.2010 14:21

УК «Морской фасад» по- прежнему планирует строительство речного пассажирского порта в рамках реализации проекта на намывных территориях Васильевского острова в Петербурге, сообщил президент компании Шавкат Кары-Ниянов.

По его словам, речной порт займет территорию размером около 3 га и будет иметь 9-10 причалов длинной 600 м. «Одновременно порт будет принимать до 15 маломерных речных судов», - сказал он на конференции «Санкт-Петербург - Морская столица России».

Ранее вице-президент УК «Морской фасад» Серик Жусупов говорил, что речной порт может быть расположен в устье реки Смоленки. «Это отдельный проект частных инвесторов», - отмечал он, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.07.2010 13:30

В предкризисное время количество проектов по новому строительству и реконструкции офисной недвижимости было настолько велико, что в настоящее время наблюдается перепроизводство в этом сегменте. В этих условиях владельцы офисной недвижимости обречены либо ожидать восстановления спроса на помещения, либо искать какие-то нестандартные решения.

Как отмечает гендиректор TSA Group Денис Кашуба: «Начиная с февраля 2010 г. отмечается устойчивый рост спроса со стороны владельцев офисной недвижимости, приобретенной еще в докризисное время, но по сей день не приносящей выгоды. По нашей статистике, интерес к реконструкции объектов проявляет уже до 36% такого рода собственников».

По его ловам, «В традиционной схеме реконструкции объектов требуются инвестиции в размере 10-20 млн. долларов. В случае же с техническим преобразованием для нужд бизнеса, заинтересованного в аренде площадей, пусть и по ставкам, ниже рыночных, но все-таки приносящих владельцам доход (около 250 долларов за 1 кв. м в год), необходимые вложения начинаются от 7-10 млн. рублей».

В мировой практике существует отработанная система поэтапной модернизации объектов, применение которой связано с ограниченными финансовыми возможностями ее владельцев. Это схема предусматривает замену практически всех инженерных систем здания при сохранении коммерческой функции. А наличие ресурса инженерных сетей позволяет инициировать модернизацию применительно к столичным объектам, ранее имевшим конструкторско-промышленное назначение.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо