Санкт-Петербург. Строительной страхование
Страховая группа АСК застраховала оборудование, товар и производственное помещение ООО «Цементно-бетонные изделия».
Заключено 3 договора, общая страховая сумма составляет 176,5 млн. рублей.
Все договоры заключены на 3 года, страховая защита включает в себя все основные риски: пожар, механические повреждения, хищение, залив водой и стихийные бедствия.
Все договоры заключены на 3 года, страховая защита включает в себя все основные риски: пожар, механические повреждения, хищение, залив водой и стихийные бедствия.
ООО «ЦБИ» специализируется на поставках нерудных материалов в Ленобласти, а также занимается пассажирскими перевозками. Компания входит в состав Корпорации «Гепард» - одного из крупнейших строительных холдингов Северо-Западного региона.
Группа включает в себя страховые компании «АСК-Петербург» и «АСК-Мед». В сентябре 2005 года АСК отметила 15-летний юбилей. Общий объем начисленной страховой премии в 2005 году составил 1 629 млн. рублей. Общий объем выплат составил 1 407,7 млн. руб.
СГ АСК - член Cоюза Cтраховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада, член Российского Союза Автостраховщиков, член Союза Страховщиков «Урало-Сибирское Соглашение» (УСС); член Союза промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга, СПБ Торгово-Промышленной Палаты, Санкт-Петербургского Союза строительных компаний «СоюзПетрострой».
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас:
Китайских подрядчиков пригласили строить Орловский тоннель под Невой.
Это стало одним из результатов Дней Санкт-Петербурга, прошедших в Шанхае.
Вместе с вице-губернатором Александром Вахмистровым и спикером петербургского парламента Вадимом Тюльпановым в Шанхае побывали руководители 60 петербургских предприятий, в частности Электромеханического завода, холдинга «Севкабель», Завода металлоконструкций, ОАО «Красная нить», фабрики «Веретено», ЗАО «Норд-овощ», ряда строительных компаний и управляющей компании «Апраксин двор».
Все они участвовали в традиционном для подобных мероприятий экономическом форуме по проблемам взаимного инвестирования. По информации, обнародованной в ходе поездки Александром Вахмистровым, он пригласил китайскую компанию, проложившую шесть тоннелей в Шанхае, поучаствовать в конкурсе по выбору генподрядчика для строительства Орловского автотоннеля под Hевой - платной подземной переправы длиной 1600 метров в створе Пискаревского проспекта и Орловской улицы.
«Мы планируем, что соглашение между администрацией Петербурга и Министерством экономического развития и торговли о выделении средств на Орловский тоннель будет подписано 14-15 июня в ходе Петербургского экономического форума. Если все будет идти по графику, то в августе-сентябре 2006 года мы объявим инвестиционный конкурс», - заявил вице-губернатор. По его словам на стадии ТЭО стоимость проекта составляет 23 млрд рублей, но Смольный рассчитывает в ходе конкурса добиться снижения этой суммы.
Конкурентом китайцев в этом проекте может стать АФК «Система» и ряд других компаний. По мнению главы комитета по инвестициям Максима Соколова, участие в конкурсе АФК «Система» «было бы логичным», учитывая, что родственная ей «Система-Галс» выступает генпроектировщиком тоннеля и уже подготовила экономическое обоснование проекта.
В Китае чиновники Смольного также обсудили с представителями Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной компании ход реализации проекта «Балтийская жемчужина». Инвесторы познакомили петербургскую делегацию с проектами восьми зданий, предназначенных для этого комплекса (на следующей неделе они будут представлены губернатору). Как сообщил господин Вахмистров, первое здание - собственный офис - ШЗОИК намерена построить до конца 2006 года.
Источник: КоммерсантЪ
Подписывайтесь на нас: