Эксперт: Большие сроки реализации – главная проблема комплексного освоения территорий
Большие сроки реализации – одна из главных проблем проектов комплексного освоения территорий. Это отметили участники круглого стола, организованного Ассоциацией риэлторов Петербурга и Ленобласти. К примеру, для начала продаж в «Новой Ижоре» пришлось работать 5 лет. Даже с учетом помощи со стороны властей в части прохождения согласований градостроительной документации, сократить «временные издержки» не удалось в силу особой специфики, рассказала коммерческий директор ООО «Заневское» ГК «Балтрос» Светлана Аршинникова.
Компании пришлось частным образом построить подстанцию и протянуть 12 км электросети, которые городские власти намерены в будущем продлить в сторону Красного Села. Затраты на инженерию отчасти компенсируют большие объемы продаж. Но для того, чтобы выйти на эти объемы, нужно было вначале инженерно подготовить всю территорию проекта, площадью в 285 га.
«Это не то же самое, что вводить вначале один инженерно подготовленный квартал, а параллельно готовить следующий», - отметил заместитель гендиректора АН «Бекар» Леонид Сандалов. Поэтому проекты многоэтажной и среднеэтажной застройки могут выходить на первые продаже быстрее, чем малоэтажка, хотя бы и тот, и другой оба были проектами комплексного освоения. По словам замдиректора КЦ «Петербургская недвижимость» Ольги Трошевой, с момента покупки земли для проекта «Семь столиц» до готовности к реализации жилья в I квартале «Вена» прошло более 3 лет.
Сегодня начался ввод в эксплуатацию I пускового комплекса нового пассажирского терминала А международного аэропорта «Внуково». Открывается зона прилета внутренних рейсов. В тестовом режиме новый терминал начнет принимать по нескольку рейсов ежедневно, а к концу июля приступит и к обслуживанию пассажиров вылетающих внутрироссийских рейсов.
После завершения административных процедур, связанных с организацией работы пограничной и таможенных служб, начнется эксплуатация зоны международных рейсов, что станет финальной точкой в запуске первого пускового комплекса терминала А.
Реализация проекта строительства нового терминала А общей площадью 250 тысяч кв. м началась в феврале
Общая стоимость строительства и оборудования I очереди терминала А – 39 млрд. рублей. Дополнительно 2 млрд. рублей планируется инвестировать в завершение строительства и оборудование II очереди терминала.
По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям новый терминал является в настоящее время наиболее высокотехнологичным аэровокзальным сооружением в России. Проект отмечен золотой медалью Всемирного салона инноваций, научных исследований и новых технологий «Брюссель – Эврика 2006».
Новый терминал Внуково имеет 5 основных уровней, включая один подземный. Он расположен на глубине
Значительную площадь терминала занимает посадочная галерея, оборудованная 25 телетрапами (в I пусковом комплексе – 13 телетрапов). Для удобного перемещения по терминалу предусмотрены входы в здание аэровокзала на каждом из 5 основных уровней. Суммарно в терминале А будут функционировать 76 лифтов, 60 эскалаторов, 38 травалаторов, а также 152 стойки регистрации, 60 кабин паспортного контроля и 40 пунктов специального контроля.
Вдоль фасада терминала для удобного подъезда возведена 2-уровневая автотранспортная эстакада, которая позволит развести транспортные потоки прибывающих и отбывающих пассажиров. Эстакада общей протяженностью около
Новый терминал откроет для аэропорта новые возможности и позволит вывести пропускную способность «Внуково» к