С 2008 г. объем дач в предложении на рынке загородной недвижимости Подмосковья вырос в 2 раза
За последние два года объем дач в структуре предложения на рынке загородной недвижимости увеличился в два раза, считают эксперты «Маршал эстейт». Это связано с более активным освоением девелоперами земли в радиусе
«Если до кризиса девелоперы стремились осваивать более дорогую землю в радиусе до
Формат дач сегодня развивается практически на всех направлениях, особенно активно на тех, которые могут предложить хорошую транспортную доступность – отремонтированные широкие освещенные и незабитые шоссе, и хорошие экологические условия. В основном это Новорижское, Симферопольское, Киевское, Калужское и Дмитровское направления, а также активно застраиваются ближние к Московскому региону области – больше всего поселков сегодня в Калужской и Тульской. Цены на «дальние дачи» в областях ниже на 15-20% в основном за счет стоимости земли и коммуникаций – цена строительства дома примерно такая же.
Цены на дачи за время кризиса снизились на 20-30%. Сегодня стоимость дачного домика без земли начинается от 1 млн. рублей – за эти деньги можно приобрести 70-метровый щитовой дом. Стоимость участка без подряда и коммуникаций в этом формате начинается от 15-20 тысяч рублей за сотку.
«Сегмент дач будет развиваться наиболее активно в ближайшие 2-3 года, - считает А.Вяткин. – Земли вблизи Москвы сегодня все меньше и меньше, и она будет дорожать, в то время как дачи могут предложить демократичные цены и хорошую экологию – то, что сегодня ценит покупатель».
В 2010 г. на возведение 4-го транспортного кольца в Москве из бюджета города дополнительно выделено 4,5 млрд. рублей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
По его словам, эти деньги будут добавлены к уже выделенным средствам в объеме около 2 млрд. рублей. В сумме это позволит сосредоточить на объекте почти 7 млрд. рублей.
«Этих денег достаточно будет для того чтобы работать по сваям и по тем участкам искусственных сооружений, которые позволят выйти с полосы железной дороги. Но все равно этого недостаточно. Сегодня строители готовы вывести дополнительные мощности и осваивать на этом объекте примерно 25 млрд. рублей в год. Проект есть, все есть, вопрос только в деньгах», - резюмировал А.Левченко, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.