Театр эстрады «Опера ветра» в Калининградской области будет открыт во II квартале 2012 г.
Театр эстрады «Опера ветра» в Калининградской области будет открыт во II квартале 2012 г. Такую задачу поставил Георгий Боос его проектировщикам и строителям при посещении стройплощадки.
Пока возведение многофункционального здания на морском берегу в Светлогорске приостановлено. Работы выполнены на уровне нулевого цикла. Снижение темпов строительства театра вызвано обращением министра культуры РФ А.Авдеева, предложившего выделить в здании дополнительные площади (не менее 2000 кв. м) музею Мирового океана для создания филиала – Музея берега.
Решение вопроса потребовало уточнения концепции и изменения всего проекта. Сейчас эта работа выпорлнена. Для создания экспозиций, фондохранилищ и информационного центра музею выделено 5500 кв. м. По предложению Г.Боос в проект внесли изменения, которые сделают театр похожим на океанариум: стеклянный пол с аквариумами, стеклянная, раздвигающаяся стена с видом на сосны и море в качестве естественной декорации и с эскалатором на променад.
Продолжение строительно-монтажных работ сдерживает необходимость согласования измененного проекта. Г.Боос потребовал возобновления строительства частями, по мере получения положительных результатов экспертизы, сообщает пресс-служба правительства региона.
Специалисты «Мостоотряда-114», филиала ОАО «Мостотрест», начали работы по капитальному ремонту и реконструкции моста через Москву-реку на автодороге А-106 между Рублево-Успенским и Ильинским шоссе в Московской области. Заказчиком выступает ФГУ «Центравтомагистраль». Стоимость контракта превышает 665 млн. рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Капремонт моста, построенного в 1956 г., включает работы по расширению проезжей части и усилению элементов и конструкций опор с доведением габаритов моста до норм, установленных категорией дороги. Проект также предусматривает полную замену элементов мостового полотна в соответствии с современными требованиями к гидроизоляции, деформационным швам и силовым ограждающим конструкциям; укрепление и восстановление береговых откосов.
«До начала реконструкции, скорость движения автомашин по мосту, с учетом габаритов проезжей части шириной 6 м, не превышала 20-30 км/ч, - отмечает главный инженер «Мостоотряда-114» Дмитрий Шмидт. – В ходе капитального ремонта проезжая часть моста будет расширена до