BSH к 2013 г. вложит 20 млн. евро в строительство завода стиральных машин в Петербурге
ООО «БСХ Бытовые Приборы» (российское подразделение концерна BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH) до конца 2012 г. инвестирует 20 млн. евро в строительство в Санкт-Петербурге завода стиральных машин мощностью 350 тысяч единиц в год. Об этом сегодня сообщил коммерческий директор компании Харальд Рихтер. По его словам, в настоящее время ведутся проектные работы, после чего можно будет говорить об окончательной стоимости производства.
Сегодня в промзоне Нойдорф-Стрельна BSH запустила серийный выпуск узких стиральных машин Bosch. Площадь производства составляет 1600 кв. м. Проектная мощность сборочной линии – 100 тысяч единиц техники в год.
Также введена в эксплуатацию вторая линия производства холодильников. Производственная площадь – 28 тысяч кв. м. Проектная мощность двух линий составит 500 тысяч единиц техники в год.
В ближайшее время BSH планирует дальнейшее развитие производства. Также компания расширяет расширила территорию логистического центра, площадь которого после проведенных работ составляет 20 тысяч кв. м. Инвестиции в строительство и развитие завода и логоцентра в 2005-2009 гг. составили 66 млн. евро. В 2010 г. предполагается инвестировать дополнительно 20 млн. евро., передает РБК.
Специалисты «Мостоотряда-114», филиала ОАО «Мостотрест», начали работы по капитальному ремонту и реконструкции моста через Москву-реку на автодороге А-106 между Рублево-Успенским и Ильинским шоссе в Московской области. Заказчиком выступает ФГУ «Центравтомагистраль». Стоимость контракта превышает 665 млн. рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Капремонт моста, построенного в 1956 г., включает работы по расширению проезжей части и усилению элементов и конструкций опор с доведением габаритов моста до норм, установленных категорией дороги. Проект также предусматривает полную замену элементов мостового полотна в соответствии с современными требованиями к гидроизоляции, деформационным швам и силовым ограждающим конструкциям; укрепление и восстановление береговых откосов.
«До начала реконструкции, скорость движения автомашин по мосту, с учетом габаритов проезжей части шириной 6 м, не превышала 20-30 км/ч, - отмечает главный инженер «Мостоотряда-114» Дмитрий Шмидт. – В ходе капитального ремонта проезжая часть моста будет расширена до