BSH к 2013 г. вложит 20 млн. евро в строительство завода стиральных машин в Петербурге
ООО «БСХ Бытовые Приборы» (российское подразделение концерна BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH) до конца 2012 г. инвестирует 20 млн. евро в строительство в Санкт-Петербурге завода стиральных машин мощностью 350 тысяч единиц в год. Об этом сегодня сообщил коммерческий директор компании Харальд Рихтер. По его словам, в настоящее время ведутся проектные работы, после чего можно будет говорить об окончательной стоимости производства.
Сегодня в промзоне Нойдорф-Стрельна BSH запустила серийный выпуск узких стиральных машин Bosch. Площадь производства составляет 1600 кв. м. Проектная мощность сборочной линии – 100 тысяч единиц техники в год.
Также введена в эксплуатацию вторая линия производства холодильников. Производственная площадь – 28 тысяч кв. м. Проектная мощность двух линий составит 500 тысяч единиц техники в год.
В ближайшее время BSH планирует дальнейшее развитие производства. Также компания расширяет расширила территорию логистического центра, площадь которого после проведенных работ составляет 20 тысяч кв. м. Инвестиции в строительство и развитие завода и логоцентра в 2005-2009 гг. составили 66 млн. евро. В 2010 г. предполагается инвестировать дополнительно 20 млн. евро., передает РБК.
Петербург посетили представители китайского завода Golden Dragon. Как рассказал генеральный директор Xiamen Golden Dragon Bus Co Фон Тинг Е, компания изучала спрос на пассажирские автобусы, чтобы оценить перспективы открытия сборочного производства под городом, пишет «Деловой Петербург».
Если ожидания компании оправдаются, то в ближайшие 2 года под Петербургом может появиться сборочное производство мощностью 1 тысяча автобусов в год.
Если учесть, что рынок пассажирских перевозок в Петербурге жестко регулируется городскими властями, которые поддерживают отечественных производителей автобусов, то получить разрешение на строительство завода Golden Dragon будет непросто.
«Емкость петербургского рынка составляет не более 400-500 автобусов в год. Ни один серьезный производитель не будет создавать под такие объемы производство", - считает директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов.
Однако Игорь Романенков, генеральный директор группы компаний "БТД" (дистрибьютор Golden Dragon), считает, что планы у китайского производителя серьезные. Он также отметил, что в Комитете по транспорту Петербурга заинтересовались проектом и поддерживают эту инициативу.
В комитете подтвердили, что встречались с представителями Golden Dragon, но это была ознакомительная беседа и говорить о каких-то конкретных договоренностях рано. Golden Dragon уже сотрудничает с петербургскими перевозчиками: 450 автобусов эксплуатирует ОАО «Третий парк».
Однако импортировать автобусы в Россию китайцам не так выгодно, как производить их здесь. Во-первых, из-за высоких пошлин (25% - таможенные сборы и 18% - НДС) растет стоимость продукции. Во-вторых, построив завод, компания получит право участвовать в тендерах на закупку автобусов.