Algeco планирует увеличить число управляемых модульных зданий в России к 2015 г. в 9 раз


06.07.2010 13:14

Французский производитель модульных зданий Algeco управляет в России парком из 500 модулей и стремится в увеличить его к 2015 г. до 4500. Бизнес-план компании предусматривает открытие филиалов и складов в регионах России, а также расширение проект-портфолио за счет сотрудничества с нефтегазовыми компаниями.

Algeco намерена продолжить внедрять в России альтернативу капитальному строительству, включающую стандартные модули, помещения для рабочих на строительной площадке, офисы европейского типа, здания премиум-класса, специальные конструкции и многие другие.

«Сегмент аренды модульных зданий в России пока находится в стадии зарождения, и компания сейчас стоит у истоков формирования собственной ниши», - говорит Лойк Мартино, гендиректор Algeco Россия.

По заявлению руководства компании, приоритетным направлением регионального развития стала европейская часть России. В настоящее время Algeco управляет офисами в двух столицах, а в 2011 г. готовятся к открытию представительства в Нижегородской и Калужской областях. Далее в планах компании выйти на рынок Волгоградской и Свердловской областей, после чего продолжить экспансию на территории Сибири.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.06.2010 22:57

Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.

Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».

При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».

Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: