Принята программа перспективного развития энергетики Карелии до 2015 г.


05.07.2010 13:28

Распоряжением правительства Карелии одобрена программа перспективного развития энергетики региона на период до 2015 г.

Над созданием документа с октября 2009 г. работала специальная рабочая группа, в которую вошли руководители экономического блока органов исполнительной власти республики, руководители и специалисты сетевых и генерирующих компаний, специалисты Карельского регионального диспетчерского управления.

Основная цель программы – определить перспективное развитие сетевой инфраструктуры и генерирующих мощностей, обеспечить долгосрочный и среднесрочный спрос на электрическую энергию, создать стабильные и благоприятные условия для привлечения инвестиций в экономику региона. Документ содержит подробный анализ существующей ситуации в электроэнергетике, в нем даны характеристики энергетического хозяйства, проанализирована структура выработки и потребления тепловой и электрической энергии, отмечены особенности и проблемы текущего состояния электроэнергетики, которые могут сдерживать развитие экономики.

Программа содержит основные направления развития электроэнергетики Карелии, определен перечень основных планируемых к строительству и реконструкции энергетических объектов.

В связи с реализацией на территории республики в ближайшие годы крупных проектов планируемый рост электропотребления в 2015 г. в сравнении с 2010 г. составит 115%. В связи с этим планируется строительство транзитной магистрали Лоухи – Ондская ГЭС – Петрозаводск; малых ГЭС в Сортавальском, Калевальском районах, Сегозерской ГЭС в Сегежском районе. Предусмотрена реконструкция 15 и строительство 3 новых подстанций. Суммарные капитальные вложения должны составить более 15 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.07.2010 12:50

Петербург посетили представители китайского завода Golden Dragon. Как рассказал генеральный директор Xiamen Golden Dragon Bus Co Фон Тинг Е, компания изучала спрос на пассажирские автобусы, чтобы оценить перспективы открытия сборочного производства под городом, пишет «Деловой Петербург».

Если ожидания компании оправдаются, то в ближайшие 2 года под Петербургом может появиться сборочное производство мощностью 1 тысяча автобусов в год.

Если учесть, что рынок пассажирских перевозок в Петербурге жестко регулируется городскими властями, которые поддерживают отечественных производителей автобусов, то получить разрешение на строительство завода Golden Dragon будет непросто.

«Емкость петербургского рынка составляет не более 400-500 автобусов в год. Ни один серьезный производитель не будет создавать под такие объемы производство", - считает директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов.

Однако Игорь Романенков, генеральный директор группы компаний "БТД" (дистрибьютор Golden Dragon), считает, что планы у китайского производителя серьезные. Он также отметил, что в Комитете по транспорту Петербурга заинтересовались проектом и поддерживают эту инициативу.

В комитете подтвердили, что встречались с представителями Golden Dragon, но это была ознакомительная беседа и говорить о каких-то конкретных договоренностях рано. Golden Dragon уже сотрудничает с петербургскими перевозчиками: 450 автобусов эксплуатирует ОАО «Третий парк».

Однако импортировать автобусы в Россию китайцам не так выгодно, как производить их здесь. Во-первых, из-за высоких пошлин (25% - таможенные сборы и 18% - НДС) растет стоимость продукции. Во-вторых, построив завод, компания получит право участвовать в тендерах на закупку автобусов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо