Hyatt станет оператором гостиницы, которая будет построена при реконструкции стадиона «Динамо»


05.07.2010 13:24

Hyatt Hotels Corporation станет оператором 5-звездного гостиничного комплекса, который будет построен банком ВТБ в ходе реконструкции стадиона «Динамо». Компания уже подписала с УК «Динамо», на 75% принадлежащей банку, письмо о намерениях, пишет «РБК daily»

Комплексная реконструкция 32 га территории стадиона «Динамо» предполагает создание на участке более 8 га высококлассного офисно-гостиничного комплекса с апартаментами. Общая площадь комплекса составит около 500 тысяч кв. м. Инвестиции в этот проект оцениваются ВТБ в 1 млрд. долл. 5-звездный отель на 250 номеров площадью 30 тысяч кв. м расположится на углу 3-го транспортного кольца и Ленинградского пр. По данным московских консалтинговых компаний, ВТБ привлек в свой гостиничный проект Hyatt Hotels Corporation.

Опрошенные эксперты уверены, что на территории «Динамо» появится среднеценовой бренд Hyatt Regency. Эта удаленная от центра площадка не подходит для премиального Park Hyatt, поясняет гендиректор компании Hospitality In.Comm Елена Лысенкова. «Здесь целесообразно размещать отель категории 4-5 звезд», - отмечает старший вице-президент компании Jones Lang LaSalle Hotels Марина Смирнова.

Создание качественного многофункционального комплекса может перепозиционировать территорию «Динамо», придав ей более высокий статус, полагает исполнительный директор Cushman & Wakefield Кирилл Попов. Однако спортивная составляющая проекта требует нескольких отелей разной звездности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.06.2010 22:57

Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.

Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».

При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».

Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: