Китайская компания Golden Dragon может построить в Петербурге завод по сборке автобусов
Петербург посетили представители китайского завода Golden Dragon. Как рассказал генеральный директор Xiamen Golden Dragon Bus Co Фон Тинг Е, компания изучала спрос на пассажирские автобусы, чтобы оценить перспективы открытия сборочного производства под городом, пишет «Деловой Петербург».
Если ожидания компании оправдаются, то в ближайшие 2 года под Петербургом может появиться сборочное производство мощностью 1 тысяча автобусов в год.
Если учесть, что рынок пассажирских перевозок в Петербурге жестко регулируется городскими властями, которые поддерживают отечественных производителей автобусов, то получить разрешение на строительство завода Golden Dragon будет непросто.
«Емкость петербургского рынка составляет не более 400-500 автобусов в год. Ни один серьезный производитель не будет создавать под такие объемы производство", - считает директор дивизиона «Автобусы» группы «ГАЗ» Николай Одинцов.
Однако Игорь Романенков, генеральный директор группы компаний "БТД" (дистрибьютор Golden Dragon), считает, что планы у китайского производителя серьезные. Он также отметил, что в Комитете по транспорту Петербурга заинтересовались проектом и поддерживают эту инициативу.
В комитете подтвердили, что встречались с представителями Golden Dragon, но это была ознакомительная беседа и говорить о каких-то конкретных договоренностях рано. Golden Dragon уже сотрудничает с петербургскими перевозчиками: 450 автобусов эксплуатирует ОАО «Третий парк».
Однако импортировать автобусы в Россию китайцам не так выгодно, как производить их здесь. Во-первых, из-за высоких пошлин (25% - таможенные сборы и 18% - НДС) растет стоимость продукции. Во-вторых, построив завод, компания получит право участвовать в тендерах на закупку автобусов.
Стоимость самой дешевой и самой дорогой квартир, выставленных на продажу в столице, в июне 2010 г. отличаются в 207 раз, а их площади – в 17 раз.
По данным GED analytics, самая дешевая квартира в июне 2010 г. продавалась в столице за 3,75 млн. рублей. За эти деньги покупателю достанется малогабаритная 1-комнатная квартира (26 кв. м) в типовой кирпичной 5-этажке, введенной в эксплуатацию в начале 1960-х гг. Помимо комнаты, площадью 18 кв. м, в квартире есть кухня на 4 кв. м, совмещенный санузел и прихожая.
Квартира находится на востоке города, в районе Северное Измайлово, где стоимость жилья традиционно одна из самых низких в городе. Стоимость 1 кв. м самой дешевой столичной квартиры составляет 144 тысяч рублей. Цена квартиры уже снижалась – с 3,9 до 3,75 млн. рублей и возможно не последний раз.
Самая дорогая столичная квартира в июне 2010 г. продавалась за 775 млн. рублей (25 млн. долларов). За такую цену можно было приобрести вместительный пентхаус площадью 430 кв. м на пересечении Молочного и Бутиковского пер. Купившему 5-комнатную квартиру, также достанется сразу 4 машиноместа.
Дугообразный элитный дом, где продается квартира, возведен в районе «Золотой мили» по проекту архитектора Юрия Григоряна в начале 2000-х. В распоряжении немногочисленных жильцов (в доме всего 18 квартир) есть бассейн, сауна, тренажерный зал, огороженная охраняемая территория со сквером.