В Архангельской области введен в эксплуатацию цех лесоперерабатывающего завода


05.07.2010 12:38

В Устьянском районе Архангельской области в минувшую субботу введен в эксплуатацию цех лесоперерабатывающего завода, оснащенный оборудованием финских и шведских компаний. «Создано уникальное производство, - отметил на открытии губернатор Илья Михальчук. – Без преувеличения могу сказать, что по автоматизации и механизации, это производство – самое современное в России».

По словам руководителя ООО «Устьянский лесопромышленный комплекс» Владимира Буторина, на новом оборудовании возможно перерабатывать более 600 тысяч куб. м древесины в год. «Если поставить еще одну промежуточную линию, то предприятие сможет перерабатывать до 1 млн. куб. м древесины», - отметил он.

До окончания строительства предстоит выполнить достаточно большой объем работы. Необходимо забетонировать территорию площадью около 11 га, возвести здание сортировки сухих пиломатериалов. Изначально его строительство не планировалось, но когда на предприятии решили увеличить мощность лесопильного цеха (с 300 до 600 тысяч куб. м), то было решено построить дополнительную мощную сортировку в объеме 400 тысяч куб. м. Работы будут завершены к началу ноября. Еще месяц потребуется на отладку. К 10 декабря весь комплекс будет запущен.

На II этапе реализации проекта предполагается построить пеллетный завод и миниТЭЦ мощностью 8МВт, работающую на отходах лесопиления. Таким образом, на предприятии будет внедрено полностью безотходное производство, сообщает пресс-служба правительства региона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.06.2010 22:57

Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.

Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».

При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».

Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: