В Архангельской области введен в эксплуатацию цех лесоперерабатывающего завода
В Устьянском районе Архангельской области в минувшую субботу введен в эксплуатацию цех лесоперерабатывающего завода, оснащенный оборудованием финских и шведских компаний. «Создано уникальное производство, - отметил на открытии губернатор Илья Михальчук. – Без преувеличения могу сказать, что по автоматизации и механизации, это производство – самое современное в России».
По словам руководителя ООО «Устьянский лесопромышленный комплекс» Владимира Буторина, на новом оборудовании возможно перерабатывать более 600 тысяч куб. м древесины в год. «Если поставить еще одну промежуточную линию, то предприятие сможет перерабатывать до 1 млн. куб. м древесины», - отметил он.
До окончания строительства предстоит выполнить достаточно большой объем работы. Необходимо забетонировать территорию площадью около
На II этапе реализации проекта предполагается построить пеллетный завод и миниТЭЦ мощностью 8МВт, работающую на отходах лесопиления. Таким образом, на предприятии будет внедрено полностью безотходное производство, сообщает пресс-служба правительства региона.
Специалисты «Мостоотряда-114», филиала ОАО «Мостотрест», начали работы по капитальному ремонту и реконструкции моста через Москву-реку на автодороге А-106 между Рублево-Успенским и Ильинским шоссе в Московской области. Заказчиком выступает ФГУ «Центравтомагистраль». Стоимость контракта превышает 665 млн. рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Капремонт моста, построенного в 1956 г., включает работы по расширению проезжей части и усилению элементов и конструкций опор с доведением габаритов моста до норм, установленных категорией дороги. Проект также предусматривает полную замену элементов мостового полотна в соответствии с современными требованиями к гидроизоляции, деформационным швам и силовым ограждающим конструкциям; укрепление и восстановление береговых откосов.
«До начала реконструкции, скорость движения автомашин по мосту, с учетом габаритов проезжей части шириной 6 м, не превышала 20-30 км/ч, - отмечает главный инженер «Мостоотряда-114» Дмитрий Шмидт. – В ходе капитального ремонта проезжая часть моста будет расширена до