Номерной фонд петербургских гостиниц в I полугодии 2010 г. пополнился на 867 единиц


05.07.2010 12:08

Номерной фонд петербургских гостиниц в I полугодии 2010 г. пополнился на 867 единиц. За этот период было введено 4 новые гостиницы, пишет «РБК daily» со ссылкой на аналитическую записку Gia Priority.

В частности, в были открыты 2 отеля под управлением Rezidor Hotel Group — на 174 номера Reval Hotel Sonya (Литейный пр., 5, инвестор Linstow AS) и на 270 номеров Park Inn (Невский пр., 89-91, Wenaasgruppen AS). В июне управляющая компания Marriott запустила отель Courtyard St.Petersburg на 273 номера (наб. канн. Грибоедова, 166, инвестор ООО «Стройпрогресс»), а «Интеко» - «Новый Петергоф» на 150 мест. За исключением Sonya, все новые отели категории 3 звезды. До конца 2010 г. планируется запуск еще 3 гостиниц, но более высокого класса.

В 2011 г. номерной фонд пополнится еще на 1065 номеров. Самым значимым открытием станет ввод отеля Four Seasons класса luxury в Доме со львами на Вознесенском пр. На май 2011 г. запланирован ввод отеля Crowne Plaza на 294 номера в районе аэропорта «Пулково» (инвестор – ОАО «Авиелен А.Г.») и бутик-отеля на Почтамтской ул. под управлением Ginza Project. Ближе к концу 2011 г. запланировано открытие отеля на 340 номеров, который разместится в составе МФК «Никольские ряды» на Садовой ул.

По словам управляющего партнера GIA Priority Елены Игнатий, согласно европейской практике, в городе должно находиться 9—11 номеров на 1000 жителей. В Санкт-Петербурге - 3. Как сообщили в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам, по состоянию на конец июня 2010 г. в городе функционировало 640 гостиниц на 26680 номеров.

«Спрос на качественные 3-звездоные гостиницы в Петербурге сохраняется, - говорит Павел Быков из департамента стратегического и инвестиционного консультирования группы МКД. – Они постепенно заменяют собой переоборудованные под гостиницы коммунальные квартиры».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.06.2010 22:57

Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.

Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».

При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».

Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: