Е.Каплан: 300 компаний СРО «Союзпетрострой-Стандарт» готовы оспаривать решение Минюста РФ
Порядка 300 компаний-членов СРО «Союзпетрострой-Стандарт» готовы подписаться под исковым заявлением в арбитраж о незаконном решении Минюста РФ о внесении изменений в Единый государственный реестр юридических лиц, в соответствии с которыми директором СРО признан Федор Малковский, заявил сегодня АСН-инфо Евгений Каплан.
Он напомнил о том, что решение о его избрании директором СРО было принято на общем собрании организации 25 января 2010 г., и что данное решение продолжает действовать. «Единственным органом, который может оспорить решение общего собрания СРО в законном порядке, является суд», - подчеркнул Е.Каплан, подчеркнув, что результаты голосования на этом собрании были заверены нотариально.
По его словам, решение о внесении изменений в ЕГРЮЛ, касаются не только избрания директора СРО, но и совета партнерства. Кроме того, он сравнил предписание Ростехнадзора по исключению из реестра СРО 238 компаний, сделанное по итогам проверки СРО «Союзпетрострой-Стандарт», с «пособничеством рейдерству». «Эти действия мы будем оспаривать в соответствии с новой, недавно принятой редакцией Закона о рейдерстве», - пообещал Е.Каплан.
Он отверг обвинения Ф.Малковского в нанесении финансового ущерба СРО, и передал в распоряжение АСН-инфо копии ряда документов. В письме бывшего председателя совета «Союзпетрострой-Стандарта», гендиректора ПСК «Пулково» Виталия Климова, в котором говорится, что «при вступлении в партнерство новых организаций, Е.Каплан выставляет счета на перечисление только 10 тысяч рублей в компенсационный фонд, а остальные 290 тысяч рублей – на свой личный счет».
«Факты в письме В.Климова искажены. Речь идет не моем личном счете, а о текущем счете организации», - заявил Е.Каплан, продемонстрировав справку об остатке на расчетном счете НПКСК «Союзпетрострой-Стандарт» свыше 11 млн. рублей по состоянию на 1.06.10 из петербургского филиала АКБ «Славянский Банк». Этот документ, по его словам, свидетельствует о том, что размер компенсационного фонда «Союзпетрострой-Стандарта» превышает нормативный уровень на 2 млн. рублей.
СРО перевела свои счета на обслуживание в «Славянский Банк» после окончания действия депозитного договора с банком «Санкт-Петербург». При этом выплаты проценты по этому депозиту составили 6 млн.рублей. «Закон не устанавливает размера перечислений в компенсационный фонд. Так один из членов СРО может перечислить в него 500 тысяч рублей, а другой – 10 тысяч. Закон лишь требует, чтобы размер компенсационного фонда был таким, чтобы на каждого из членов СРО в нем приходилось не менее чем по 300 тысяч рублей, - подчеркнул Е.Каплан.
Но если размер компенсационного фонда превышает установленный законом норматив на 2 млн. рублей, то почему бы не использовать доход от размещения депозита на нужды организации? - говорит он. «Да, я предложил схему перевода средств, которые выходят за рамки норматива на текущий счет СРО. Но решение о внедрении этой схемы было одобрено советом и утверждено общим собранием», - сказал Е.Каплан.
В заключение он сообщил, что сегодня в офисе СРО «Союзпетрострой-Стандарт» должно состояться очередное заседание совета НП. Одним из вопросов в повестке дня значится пункт о проведении внеочередного общего собрания ориентировочно 15 июля. На нем планируется провести очередные выборы директора СРО. «Если вновь изберут меня, и нам удастся оспорить решение Минюста в арбитраже, то останется только внести изменения в ЕГРЮЛ, - сказал Е.Каплан. - К сожалению, на внесение этого изменения потребуется 2 месяца».
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключила контракт и приступила к строительным работам по I этапу работ по реализации проекта «Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов и светлых нефтепродуктов» в морском торговом порту Усть-Луга». Заказчиком строительства комплекса является «Сибур-Портэнерго», сообщает пресс-служба компании.
Комплекс расположен в Кингисеппском районе Ленобласти на акватории морского торгового порта Усть-Луга, в южной части Лужской губы Финского залива. Новый экспортный терминал станет крупнейшим в России по объему перегрузки сжиженных углеводородных газов (СУГ). Благодаря его удобному географическому расположению «Сибур» сможет транспортировать продукцию на недоступные прежде рынки Северо-Западной Европы.
Проектная мощность нового комплекса составляет до 1,5 млн. тонн СУГ и 2,5 млн. тонн светлых нефтепродуктов в год. Портовый комплекс предусматривает заход в акваторию танкеров и судов-газовозов большого объема. Инновационной особенностью комплекса является возможность изотермического хранения и перевалки СУГ, захолаживание газов позволит осуществлять их транспортировку в больших объемах. Подобных масштабных комплексов хранения не существует ни в России, ни на территории СНГ.
Строительство комплекса - проект федерального масштаба, осуществляемый в рамках государственно-частного партнерства. Плановый срок ввода в эксплуатацию — IV квартал
Строительный процесс по данному проекту предусматривает круглогодичную и круглосуточную организацию работ производственными мощностями ЗАО «Инжтрансстрой», базирующимися в Северо-Западном регионе.
По проекту необходимо выполнить объем работ по строительству берегового комплекса перегрузки сжиженного газа двух видов хранения и светлых нефтепродуктов, возведению подходной дамбы и созданию гидротехнических сооружений из морских эстакад и причалов. Проект состоит из нескольких этапов. I этап работ по проекту включает в себя подготовку территории, организацию проектного рельефа местности, отсыпку подходной дамбы зоны гидротехнических сооружений и строительство временного железнодорожного тупика, соединяющего комплекс с существующим участком Усть-Луга – Косколово.
По словам гендиректора проектно-строительной компании «Трансстрой» Ивана Кузнецова, «Комплекс является серьезным и масштабным инфраструктурным объектом, по сути, крупнейшим проектом современности, при реализации которого «Трансстрой» использует весь свой опыт и технический потенциал. В строительстве объекта примут участие производственные компании холдинга, для управления процессом строительства создано дочернее предприятие ООО «Регион-Трансстрой». Его возглавил опытный профессиональный строитель А.Руденко».