«Вологдаэнерго» ввело в эксплуатацию после реконструкции подстанцию «Центральная»
Подстанция 110/10/6 кВ «Центральная» филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» полностью введена в эксплуатацию. Разрешение на допуск энергоустановки к работе выдано Северным управлением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору 29 июня 2010 г.
В соответствие с заключением, ПС «Центральная» полностью соответствует техническим условиям, требованиям проектной документации, нормативно-техническим документам и допускается в эксплуатацию.
Напомним, что реконструкция II пускового комплекса ПС «Центральная» проводилась в период с 1 июля 2009 г. В течение этого времени на энергообъекте выполнены работы по замене 2 силовых трансформаторов общей мощностью 80 МВА, а также установлено новое оборудование.
Подстанция обеспечивает электроснабжение центральной части Вологды. Реконструкция позволяет подключить новых потребителей, среди которых административные, финансовые учреждения, предприятия торговли, объекты социальной сферы, а также существенно повышает надежность электроснабжения потребителей.
Специалисты «Мостоотряда-114», филиала ОАО «Мостотрест», начали работы по капитальному ремонту и реконструкции моста через Москву-реку на автодороге А-106 между Рублево-Успенским и Ильинским шоссе в Московской области. Заказчиком выступает ФГУ «Центравтомагистраль». Стоимость контракта превышает 665 млн. рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Капремонт моста, построенного в 1956 г., включает работы по расширению проезжей части и усилению элементов и конструкций опор с доведением габаритов моста до норм, установленных категорией дороги. Проект также предусматривает полную замену элементов мостового полотна в соответствии с современными требованиями к гидроизоляции, деформационным швам и силовым ограждающим конструкциям; укрепление и восстановление береговых откосов.
«До начала реконструкции, скорость движения автомашин по мосту, с учетом габаритов проезжей части шириной 6 м, не превышала 20-30 км/ч, - отмечает главный инженер «Мостоотряда-114» Дмитрий Шмидт. – В ходе капитального ремонта проезжая часть моста будет расширена до