«Мостотрест» начал капремонт моста через Москву-реку в районе с. Ильинское
Специалисты «Мостоотряда-114», филиала ОАО «Мостотрест», начали работы по капитальному ремонту и реконструкции моста через Москву-реку на автодороге А-106 между Рублево-Успенским и Ильинским шоссе в Московской области. Заказчиком выступает ФГУ «Центравтомагистраль». Стоимость контракта превышает 665 млн. рублей. Окончание работ запланировано на июнь 2011 г., сообщает пресс-служба компании.
Капремонт моста, построенного в 1956 г., включает работы по расширению проезжей части и усилению элементов и конструкций опор с доведением габаритов моста до норм, установленных категорией дороги. Проект также предусматривает полную замену элементов мостового полотна в соответствии с современными требованиями к гидроизоляции, деформационным швам и силовым ограждающим конструкциям; укрепление и восстановление береговых откосов.
«До начала реконструкции, скорость движения автомашин по мосту, с учетом габаритов проезжей части шириной 6 м, не превышала 20-30 км/ч, - отмечает главный инженер «Мостоотряда-114» Дмитрий Шмидт. – В ходе капитального ремонта проезжая часть моста будет расширена до
Центр деревянного строительства «Карела» приступил к производству усовершенствованного клееного бруса, разработанного технологами компании.
Использование профиля «паз-гребень» и межвенцового утеплителя препятствуют сквозному продуванию. Относительно неглубокий профиль позволяет максимально использовать номинальную ширину пиломатериалов, тем самым повышая выход готовой продукции. Отсутствие углублений в верхнем профиле не дает накапливаься влаге в процессе сборки дома на стройплощадке, что препятствует возникновению напряжений в древесине, появлению грибковых и иных поражений дерева.
По словам гендиректора компании Сергея Горбунова, применение нового профиля снизит стоимость конечного продукта на 7-8%, а так же сократит заводской цикл обработки бруса.