Петербургские реставраторы воспитывают новое поколение на примере послевоенных подвижников
В настоящее время в реставрационной отрасли Санкт-Петербурга трудится около 12 тысяч человек. Петербургская школа не только пережила трудные времена, но и возродилась в новом качестве, став одной из областей применения новейших технологии. При этом вначале специалисты города осваивали достижения европейских коллег, а в настоящее время приступили к внедрению собственных разработок, сообщила на пресс-конференции в ИА Интерфакс председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга Нина Шангина.
Как рассказал гендиректор ОАО «Рестауро СПб» Юрий Загвоздкин, в международных конкурсах по штукатурным работам, которые организуются совместно с европейскими коллегами, петербуржцы показывают лучшие результаты. В то же время для успешного продолжения традиций петербургской школы необходим приток новых кадров.
Директор профлицея «Купчино» Владимир Коровин отмечает сокращение числа учащихся. В первую очередь, по его мнению, это связано с «демографической ямой» 1990-х гг. С другой стороны, привлечение молодого поколения к такой уникальной творческой профессии, как реставрация, требует пропаганды ее достижений.
С этой целью Союз реставраторов, в состав которого входят реставрационные лицеи, открыл долгосрочный выставочно-издательский проект «Аллея славы петербургских реставраторов», целью которого является популяризация заслуг специалистов, руководителей и мастеров, которые внесли большой личный вклад в сохранение культурного наследия.
65-летию реставрационной школы города посвятил специальный номер петербургский журнал «Зодчий». В выпуске собраны воспоминания участников послевоенного восстановления архитектурных памятников и ансамблей, воссоздающие образы выдающихся организаторов и практиков реставрации – Николая Перцева, Александра Кедринского, Василия Савкова, Константина Халтурина. Впервые под одной обложкой представлены множество исторических фактов и свидетельств. На пресс-конференции председатель КГИОП Вера Дементьева выразила личную благодарность главному редактору журнала Элеоноре Шевченко за этот труд.
Конкурс на проектирование I очереди набережной ранее выиграл институт «Инжтехнология». Он намерен участвовать и в новом конкурсе. Продленная наб. Макарова соединит сразу несколько транспортных потоков в центре города. С запада она примкнет к ЗСД, с севера — к новому мосту через Малую Неву. Еще один мост будет построен через Смоленку — он соединит новый отрезок набережной со старым.
Еще один транспортный объект на Васильевском острове появится в августе 2011 г. Дирекция транспортного строительства объявила конкурс на строительство новой дороги, соединяющей «Морской фасад» с Мичманской ул. Новая трасса также станет частью инфраструктуры ЗСД. На нее город готов потратить 590,9 млн. рублей.
Следующий конкурс, объявленный дирекцией, также имеет непосредственное отношение к ЗСД. Речь идет о разработке проекта дороги, связывающей его с набережной Екатерингофки и наб. Обводного канала. Завершить работу необходимо к маю 2011 г. Начальная цена контракта – 15 млн. рублей, пишет «Деловой Петербург».