Петербургские реставраторы воспитывают новое поколение на примере послевоенных подвижников
В настоящее время в реставрационной отрасли Санкт-Петербурга трудится около 12 тысяч человек. Петербургская школа не только пережила трудные времена, но и возродилась в новом качестве, став одной из областей применения новейших технологии. При этом вначале специалисты города осваивали достижения европейских коллег, а в настоящее время приступили к внедрению собственных разработок, сообщила на пресс-конференции в ИА Интерфакс председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга Нина Шангина.
Как рассказал гендиректор ОАО «Рестауро СПб» Юрий Загвоздкин, в международных конкурсах по штукатурным работам, которые организуются совместно с европейскими коллегами, петербуржцы показывают лучшие результаты. В то же время для успешного продолжения традиций петербургской школы необходим приток новых кадров.
Директор профлицея «Купчино» Владимир Коровин отмечает сокращение числа учащихся. В первую очередь, по его мнению, это связано с «демографической ямой» 1990-х гг. С другой стороны, привлечение молодого поколения к такой уникальной творческой профессии, как реставрация, требует пропаганды ее достижений.
С этой целью Союз реставраторов, в состав которого входят реставрационные лицеи, открыл долгосрочный выставочно-издательский проект «Аллея славы петербургских реставраторов», целью которого является популяризация заслуг специалистов, руководителей и мастеров, которые внесли большой личный вклад в сохранение культурного наследия.
65-летию реставрационной школы города посвятил специальный номер петербургский журнал «Зодчий». В выпуске собраны воспоминания участников послевоенного восстановления архитектурных памятников и ансамблей, воссоздающие образы выдающихся организаторов и практиков реставрации – Николая Перцева, Александра Кедринского, Василия Савкова, Константина Халтурина. Впервые под одной обложкой представлены множество исторических фактов и свидетельств. На пресс-конференции председатель КГИОП Вера Дементьева выразила личную благодарность главному редактору журнала Элеоноре Шевченко за этот труд.
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключила контракт и приступила к строительным работам по I этапу работ по реализации проекта «Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов и светлых нефтепродуктов» в морском торговом порту Усть-Луга». Заказчиком строительства комплекса является «Сибур-Портэнерго», сообщает пресс-служба компании.
Комплекс расположен в Кингисеппском районе Ленобласти на акватории морского торгового порта Усть-Луга, в южной части Лужской губы Финского залива. Новый экспортный терминал станет крупнейшим в России по объему перегрузки сжиженных углеводородных газов (СУГ). Благодаря его удобному географическому расположению «Сибур» сможет транспортировать продукцию на недоступные прежде рынки Северо-Западной Европы.
Проектная мощность нового комплекса составляет до 1,5 млн. тонн СУГ и 2,5 млн. тонн светлых нефтепродуктов в год. Портовый комплекс предусматривает заход в акваторию танкеров и судов-газовозов большого объема. Инновационной особенностью комплекса является возможность изотермического хранения и перевалки СУГ, захолаживание газов позволит осуществлять их транспортировку в больших объемах. Подобных масштабных комплексов хранения не существует ни в России, ни на территории СНГ.
Строительство комплекса - проект федерального масштаба, осуществляемый в рамках государственно-частного партнерства. Плановый срок ввода в эксплуатацию — IV квартал
Строительный процесс по данному проекту предусматривает круглогодичную и круглосуточную организацию работ производственными мощностями ЗАО «Инжтрансстрой», базирующимися в Северо-Западном регионе.
По проекту необходимо выполнить объем работ по строительству берегового комплекса перегрузки сжиженного газа двух видов хранения и светлых нефтепродуктов, возведению подходной дамбы и созданию гидротехнических сооружений из морских эстакад и причалов. Проект состоит из нескольких этапов. I этап работ по проекту включает в себя подготовку территории, организацию проектного рельефа местности, отсыпку подходной дамбы зоны гидротехнических сооружений и строительство временного железнодорожного тупика, соединяющего комплекс с существующим участком Усть-Луга – Косколово.
По словам гендиректора проектно-строительной компании «Трансстрой» Ивана Кузнецова, «Комплекс является серьезным и масштабным инфраструктурным объектом, по сути, крупнейшим проектом современности, при реализации которого «Трансстрой» использует весь свой опыт и технический потенциал. В строительстве объекта примут участие производственные компании холдинга, для управления процессом строительства создано дочернее предприятие ООО «Регион-Трансстрой». Его возглавил опытный профессиональный строитель А.Руденко».