Becar купил недостроенный отель Московском пр. для перепродажи
NAI Becar приобрела здание недостроенной гостиницы на Московском пр., рядом с метро «Фрунзенская». Инвестиции в покупку, а также последующую достройку дома в компании оценили в 17 млн. долларов. При последующей перепродаже объекта компания планирует выручить не менее 22 млн. долларов, пишет «РБК daily».
Продавцом выступило ООО «Зеленый город». По словам гендиректора компании Николая Минчука, строительство гостиницы началось в 2006 г., однако из-за кризиса проект пришлось свернуть, а затем выставить на продажу. Сколько средств на данный момент вложено в строительство, Н. Минчук не озвучивает. По данным источника, гостиница выставлялась на продажу за 8 млн. долларов.
12-этажное здание площадью 8697 кв. м готово на 71%. В нем планировалось разместить 3-звездную гостиницу на 180 номеров. Площадь участка – 2630 кв. м, 1100 кв. м предполагается отдать под паркинг на 40-50 мест. Завершить строительство планируется к концу 2011 г.
Продавать объект компания рассчитывает по цене 2,5 тысячи долларов за 1 кв. м. «3-звездных гостиниц в Петербурге недостаточно, на Московском пр. их всего 2, и объект будет привлекательным, и для западных фондов, и для российских инвесторов», - уверен президент NAI Becar Александр Шарапов.
Управляющий партнер GIA Priority Елена Игнатий отмечает, что гостиница на Московском пр. может быть привлекательна для бизнес-туристов, к плюсам локации она относит хорошую транспортную доступность с аэропортом Пулково и Московским вокзалом. Инвестору дополнительно необходимо предусмотреть размещение в отеле конференц-центра, считает она.
Как рассказал на конференции «Сохранение объектов культурного наследия» главный специалист по реставрации металлов ООО «РК Интарсия» Владимир Сорин, в настоящее время в Петербурге начинаются испытания нового ряда химических веществ – тяжелых перфторорганических парафинов. Только с их помощью можно добиться такого качества патины на поверхностях скульптур-памятников из медных сплавов, которое соответствует требованиям Евросоюза.
Как напомнил специалист, естественная коррозия меди – патина – существует в двух формах - «благородной» и «дикой». В первом случае на поверхности меди образуется двухслойный налет с внутренним слоем из закиси меди, который предохраняет поверхность от проникновения коррозионного процесса в глубину. Во втором случае, когда в коррозионном процессе ионы хлора преобладают над сульфатами, развивается так называемая бронзовая болезнь, или рак меди, приводящая в итоге к истончению и перфорации медных скульптур и элементов декора на фасадах зданий.
При реставрации коней Клодта на Аничковом мосту петербургские специалисты смогли добиться образования покровного слоя, предохраняющего скульптуры не менее чем на 50 лет. Однако европейские эксперты остались недовольны реставрацией: по их критериям, металлическая поверхность скульптуры-памятника должна непременно «нести на себе следы времени», то есть патина должна демонстрировать признаки постепенного «благородного старения», а не оставаться неизменными. Этот принцип строго выдерживается в европейских столицах. Скульптура Оноре де Бальзака в Париже неравномерно покрыта старой и новой патиной, но новый слой было решено не снимать, поскольку он «благородный», рассказал В.Сорин. Диктат подобных стандартов специалист связывает с процессами глобализации.
Если снять с коней Клодта уже нанесенное покрытие как «слишком неизменное» и по европейским понятиям «неправильное», разрушение возобновится, так как скульптуры находятся в загазованной атмосфере и подвергаются воздействию растворов для уборки снега с высоким содержанием хлора. Единственным выходом является использование новейших фтористых соединений, одно из которых - перфлюоротетраказан - уже показало в эксперименте «правильный» результат.
В практике службы по текущему уходу СПбГУ «Музей городской скульптуры» тяжелые парафины пока не применялись, рассказала АСН-инфо руководитель ведомства Юлия Логинова. Работники службы больше озабочены частым появлениям на скульптурах граффити – другого детища европейской моды. Эта проблема стала одной из причин создания специализированной службы.