Реставраторов Петербурга зовут в Чили для восстановления памятников, разрушенных землетрясением
В исторических городах Чили в результате землетрясения были разрушены или серьезно пострадали 58 объектов культурного наследия. Власти этой страны обратились с просьбой об оказании помощи в реставрационных работах непосредственно к правительству Санкт-Петербурга. Об этом на пресс-конференции в ИА Интерфакс рассказала председатель КГИОП Вера Дементьева.
По ее оценке, петербургским мастерам под силу выполнить почти все требуемые работы, кроме восстановления майолики. При этом будет востребован также потенциал наших специалистов по основаниям и фундаментам, поскольку заявка Чили предусматривает обеспечение воссоздаваемых и ремонтируемых объектов повышенной сейсмоустойчивостью.
«Разумеется, в Чили отправятся самые ответственные подрядчики. Мы знаем, кто у нас как работает», - подчеркнула В.Дементьева. В то же время она рассчитывает, что часть требуемой рабочей силы будет рекрутирована на месте, чтобы чилийский заказ не слишком отвлек наших мастеров от их задач в Санкт-Петербурге.
Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.
Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».
При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».
Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.