Меньшиковский и Китайский дворцы откроются к юбилею Ораниенбаума в 2011 г.
Несмотря на отсрочку поступления федеральных средств, выделенных в 2010 г. на реставрацию Ораниенбаума, работы в дворцово-парковом ансамбле продолжаются, рассказала на пресс-конференции в ИА Интерфакс председатель КГИОП Вера Дементьева.
По ее словам, к 300-летию Ораниенбаума в 2011 г. будет завершена реставрация Китайского дворца. Его главная реликвия – Стеклярусный кабинет, достойна не меньшего внимания гостей города, чем Янтарная комната в Екатерининском дворце Царского Села, считает В.Дементьева. По ее словам, западные специалисты по интерьерам уже обращаются за разрешением его «срисовать».
Кроме того, к юбилею будут завершены работы в Меньшиковском дворце, воссозданы его сады с оградами и оранжереями, а также Собственный сад. Будет также выполнено благоустройство территории вокруг павильона «Катальная горка».
Дворец Петра III нуждается в более длительном восстановлении. По мнению В.Дементьевой, спешка с его реставрацией была бы в ущерб качеству.
Церемония забивки первой сваи на стройплощадке нового терминала в аэропорту «Пулково», которая должна была состояться в рамках XIV Петербургского экономического форума, отложена на неопределенный срок, пишет «Деловой Петербург».
Виктор Конященков, советник гендиректора ОАО «Аэропорт Пулково» (представляет интересы Смольного в аэропорту), предположил, что строительство нового терминала начнется лишь к концу 2010 г.
Как считает один из высокопоставленных представителей городских властей в аэропорту, причиной задержки стало несовершенство российского законодательства в части реализации ГЧП. Так что могли возникнуть сложности при передаче городского имущества инвестору и при получении разрешения на строительство.
О причинах отмены церемонии забивки первой сваи на стройплощадке «Пулково» официально не сообщается. В комитете по инвестициям Петербурга говорят, что причина переноса – техническая. Неавторизованно в аэропорту заявили, что церемония «не вписалась в график первого лица».
Откладывание начала строительства, пока не решены все юридические сложности, выгодно инвестору: ему не придется сейчас взваливать на аэропорт кредитную нагрузку. Напомним, право строительства нового аэропорта получило ООО «Воздушные ворота Северной столицы», для которого открыта кредитная линия на сумму 716 млн. евро. Даже если компания не будет брать разом все эти деньги, а разобьет их на 3 года, выплаты банкам по кредиту все равно будут очень высокими. К примеру, если в 2011 г. она получит лишь треть заемных средств (240 млн. евро), то процентные выплаты будут около 14,5 млн. евро (при ставке 6-6,5% годовых).