А.Сергеев: Электроснабжение объектов Петербурга по постоянной схеме должно быть обеспечению
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел рабочее совещание по вопросам обеспечения постоянным электроснабжением жилых домов, введенных в эксплуатацию в период с
Представители ресурсоснабжающих организаций отчитались о ходе выполнения протокола совещания с участием губернатора от 14 мая
По словам представителя ОАО «Ленэнергно» из 127 адресов, находящихся в ведении компании, полностью выполнены работы и выданы акты технологического присоединения по 111 объектам, еще 6 будут выполнены к 1 августа
Представители ОАО «Царскосельская энергетическая компания» и ЗАО «Петродворцовая электросеть» отчитались по всем объектам, представив 100% выполнение работ. Из 11 объектов «Курортэнергно» полностью выполнено 6, а остальные будут завершены в течение нескольких месяцев. По адресам, закрепленным за «Лентеплоснабом» и «Санкт-Петербургскими электрическими сетями», работы также будут выполнены в установленные сроки.
Подводя итоги, А.Сергеев акцентировал внимание на том, что все адреса реестра, без исключения, должны быть переведены на постоянную схему электроснабжения до начала отопительного сезона «Это прямое поручение губернатора, и все должны понимать ответственность за его исполнение», подчеркнул он.
Вице-губернатор также отметил, что если сроки исполнения подключений будут ставиться по угрозу срыва из-за недобросовестной работы застройщиков, то данные вопросы надо будет решать оперативно и совместно с районными администрациями. Он также отметил: «Осенью мы обязательно проведем совещание тем же составом, чтобы убедиться, что все данные губернатором поручения выполнены, и зафиксированные сроки соблюдены».
Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.
Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».
При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».
Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.