АИЖК начинает привлекать управляющие компании для работы со своими активами
Начался конкурс, объявленный АИЖК по выбору управляющей компании для доверительного управления недвижимым имуществом агентства. В рамках проекта будет создан закрытый паевой инвестиционный фонд (ЗПИФ) недвижимости, в который на первоначальном этапе будет передано 158 квартир. Их балансовая стоимость сейчас составляет 223,7 млн. рублей, пишет «Коммерсант».
«Эти квартиры будут переведены на баланс ЗПИФа, агентство будет его единственным пайщиком», - сообщил исполнительный директор АИЖК Станислав Дамбраускас. По его словам, ранее количество завершенных производств было невелико. И создавать специальную управляющую компанию было неэффективно, объясняет решение АИЖК господин Дамбраускас.
Управляющие проявили интерес к проекту. Несмотря на то, что на первом этапе АИЖК передает лишь небольшое количество квартир, в ближайшие 3-4 года их количество может вырасти до 3-5 тысяч, прогнозирует советник председателя правления УК «Альфа-Капитал» Салават Халилов. Судя по МСФО АИЖК, за
«Однако, несмотря на то, что у проекта довольно привлекательная имиджевая составляющая, его экономическая целесообразность под вопросом, - отмечает гендиректор «Капиталъ ПИФ» Роман Шемендюк. – Работа с объектами будет дорогой как и из-за широкой географии, так и из-за невысокой стоимости самих квартир».
Руководитель департамента альтернативных инвестиций УК "Уралсиб Эссет Менеджмент" Всеволод Антоновский говорит: «Нам интересно участвовать в этом конкурсе. Это рыночное предложение. Вознаграждение за работу составляет 2% от стоимости среднегодовых чистых активов ЗПИФа в год плюс 2% при успешной реализации квартиры (выше заявленной цены)». Однако, добавляет он, непонятно, в каких из этих квартир до сих пор живут люди, которых некуда переселить, и как быстро можно будет их реализовать.
Церемония забивки первой сваи на стройплощадке нового терминала в аэропорту «Пулково», которая должна была состояться в рамках XIV Петербургского экономического форума, отложена на неопределенный срок, пишет «Деловой Петербург».
Виктор Конященков, советник гендиректора ОАО «Аэропорт Пулково» (представляет интересы Смольного в аэропорту), предположил, что строительство нового терминала начнется лишь к концу 2010 г.
Как считает один из высокопоставленных представителей городских властей в аэропорту, причиной задержки стало несовершенство российского законодательства в части реализации ГЧП. Так что могли возникнуть сложности при передаче городского имущества инвестору и при получении разрешения на строительство.
О причинах отмены церемонии забивки первой сваи на стройплощадке «Пулково» официально не сообщается. В комитете по инвестициям Петербурга говорят, что причина переноса – техническая. Неавторизованно в аэропорту заявили, что церемония «не вписалась в график первого лица».
Откладывание начала строительства, пока не решены все юридические сложности, выгодно инвестору: ему не придется сейчас взваливать на аэропорт кредитную нагрузку. Напомним, право строительства нового аэропорта получило ООО «Воздушные ворота Северной столицы», для которого открыта кредитная линия на сумму 716 млн. евро. Даже если компания не будет брать разом все эти деньги, а разобьет их на 3 года, выплаты банкам по кредиту все равно будут очень высокими. К примеру, если в 2011 г. она получит лишь треть заемных средств (240 млн. евро), то процентные выплаты будут около 14,5 млн. евро (при ставке 6-6,5% годовых).