Совет директоров Группы ЛСР увеличен до 9 человек
Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Группа ЛСР». Большинством голосов оно утвердило годовой отчет компании и бухгалтерскую отчетность по итогам
Также собрание одобрило увеличение численного состава с 7 до 9 членов, и избрало совет директоров, в который вошли 4 независимых директора (в т.ч., 2, избираемых впервые) в следующем составе:
· Дмитрий Гончаров, управляющий директор LSR Europe GmbH (предприятие Группы ЛСР).
· Игорь Левит, генеральный директор Группы ЛСР.
· Михаил Романов, управляющий директор по новым проектам Группы ЛСР.
· Елена Туманова, финансовый директор Группы ЛСР.
· Ольга Шейкина, руководитель представительства Группы ЛСР в Москве.
· Кирилл Андросов, независимый директор.
· Сергей Скатерщиков, независимый директор.
· Ильгиз Валитов, независимый директор.
· Владислав Иноземцев, независимый директор.
Аудитором консолидированной финансовой отчетности компании за
Собрание одобрило введение в структуру органов управления ОАО «Группа ЛСР», наряду с уже существующим единоличным исполнительным органом (генеральным директором), коллегиального исполнительного органа (правления), и утвердило новую редакцию Устава, Положения о совете директоров, Положения о проведении общего собрания акционеров, Положение о правлении общества.
Также акционеры приняли решение не выплачивать дивиденды по обыкновенным именным акциям компании по итогам финансового
Строительные смеси производства французской компании ParexLanko могут быть применены при строительстве, ремонте и воссоздании гидротехнических сооружений, в частности петербургской Дамбы, считает декан инженерно-строительного факультета Санкт-Петербургского Политехнического университета Александр Альхименко. Смеси французской компании апробируются на современном оборудовании лабораторного центра СПбППУ, имеющего лицензию на сертификацию строительных материалов.
Как рассказал А.Альхименко на конференции «Инновационные технологии в строительстве и реставрации», СПбПУ и петербургское представительство ParexLanko представили свои предложения Дирекции по строительству Комплекса защитных сооружений (КЗС). Предполагается, что ответ от гидростроителей будет получен до августа 2010 г.
Напомним, строительство КЗС было начато еще в 1970-х гг. Часть сооружений первого этапа строительства было демонтировано, часть нуждается в ремонте. Новые конструкции петербургской дамбы также уже требуют обновления, сообщает заведующий кафедрой гидротехнических сооружений СПбПУ Владимир Бухарцев. Так, в своде тоннеля под судопропускником С-1 образовались высолы через трещины в бетоне, а в примыкающем к нему эвакуационном тоннеле образовались очаги коррозии и участки так называемого рака бетона.
По оценке В.Бухарцева, дефекты при строительстве тоннеля C-1 явились результатом нарушения технологических норм при производстве стройматериалов. Подобные дефекты обнаруживаются и на многих других сооружениях.
На напорных сооружениях применение клеевых материалов, создающих поверхностную пленку, неприемлемо, отмечает он. Для ликвидации дефектов необходимы составы, приникающие в глубь бетонной конструкции и обеспечивающие эффективное сопротивление фильтрационному воздействию, поясняет В.Бухарцев. По его сведениям, такие составы французского производства уже применялись в СССР на гидроузлах высокой мощности еще в конце 1970-х гг. Альтернативой могут служить смеси американского производства.