Совет директоров Группы ЛСР увеличен до 9 человек

01.07.2010 12:43

Состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Группа ЛСР». Большинством голосов оно утвердило годовой отчет компании и бухгалтерскую отчетность по итогам 2009 г., подготовленные в соответствии с российскими стандартами.

Также собрание одобрило увеличение численного состава с 7 до 9 членов, и избрало совет директоров, в который вошли 4 независимых директора (в т.ч., 2, избираемых впервые) в следующем составе:

·                      Дмитрий Гончаров, управляющий директор LSR Europe GmbH (предприятие Группы ЛСР).

·                      Игорь Левит, генеральный директор Группы ЛСР.

·                      Михаил Романов, управляющий директор по новым проектам Группы ЛСР.

·                      Елена Туманова, финансовый директор Группы ЛСР.

·                      Ольга Шейкина, руководитель представительства Группы ЛСР в Москве.

·                      Кирилл Андросов, независимый директор.

·                      Сергей Скатерщиков, независимый директор.

·                      Ильгиз Валитов, независимый директор.

·                      Владислав Иноземцев, независимый директор.

Аудитором консолидированной финансовой отчетности компании за 2010 г., подготавливаемой в соответствии с МСФО, собрание утвердило ЗАО «КПМГ»; аудитором бухгалтерской отчетности, подготавливаемой в соответствии с РСБУ – ЗАО «Аудит-сервис».

Собрание одобрило введение в структуру органов управления ОАО «Группа ЛСР», наряду с уже существующим единоличным исполнительным органом (генеральным директором), коллегиального исполнительного органа (правления), и утвердило новую редакцию Устава, Положения о совете директоров, Положения о проведении общего собрания акционеров, Положение о правлении общества.

Также акционеры приняли решение не выплачивать дивиденды по обыкновенным именным акциям компании по итогам финансового 2009 г., и одобрили сделки, в совершении которых имеется заинтересованность.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР
Подписывайтесь на нас:

Концессионное соглашение о строительстве Орловского тоннеля подписано
21.06.2010 12:06

В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.

Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.

В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».

Напомним, Орловский тоннель протяженностью 1 км соединит створ Пискаревского пр. со Смольной наб. Строительство тоннеля планируется начать в 2011 г., а его эксплуатацию – в начале 2016 г. Проект будет реализован в рамках ГЧП. Сметная стоимость строительства составляет 44,7 млрд. рублей. По условиям концессии 33,3% средств планируется направить в проект из Инвестфонда РФ, столько же выделит городской бюджет, а остальную часть берет на себя инвестор. Пропускная способность тоннеля составит 60 тысяч автомобилей в сутки. Планируемая стоимость проезда - 50 рублей.

Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца 2010 г. будет разработан проект городского закона о правилах взимания платы. Новая методика будет опробована на участке строящегося Западного скоростного диаметра.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: