3 из 7 мест в совете директоров «Системы-Галс» получили представители ВТБ
ОАО «Система-Галс» провело годовое общее собрание акционеров. Принято решение не выплачивать дивиденды по акциям компании и вознаграждение членам совета директоров за 2009 г. в связи с отсутствием прибыли в компании по итогам 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
Общим собранием акционеров был избран совет директоров ОАО «Система-Галс» в количестве 7 человек в следующем составе:
• Евгений Плаксенков, генеральный директор холдинга «Миэль» (независимый директор);
• Алена Дерябина, вице-президент ВТБ;
• Сергей Дроздов, старший вице-президент АФК «Система»;
• Феликс Евтушенков вице-президент АФК «Система»;
• Павел Косов, старший вице-президент ВТБ;
• Андрей Нестеренко, президент ОАО «Система-Галс»;
• Андрей Пучков, заместитель президента – председателя правления ВТБ.
На Общем собрании акционеров были утверждены годовой отчет и годовая бухгалтерская отчетность за 2009 г., также была избрана Ревизионная комиссия в количестве 3 человек.
Аудитором ОАО «Система-Галс» на 2010 год для проведения аудита в соответствии со стандартами российского бухгалтерского учета утверждено ЗАО АФ «АОРА».
Кроме того, на Общем собрании акционеров были одобрены сделки, в совершении которых имеется заинтересованность. Также были утверждены в новой редакции Устав, Положение о совете директоров, Положение об общем собрании акционеров, Положение о правлении, Положение о вознаграждениях и компенсациях, выплачиваемых членам Совета директоров.
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца