Эксперт: Российские реставраторы теряют технологии из-за невнимания государства к производству
Научно-исследовательские работы в сфере консервации и реставрации объектов культурного наследия с 1991 г. проводятся в основном либо учеными-энтузиастами, либо по заказу частных инвесторов. Между тем для полноценного развития отрасли в организации НИОКР должно участвовать государство. Отсутствие планирования научных исследований и связанного с ними госзаказа приводит к утрате технологий, поскольку предприятия, не имея постоянного спроса на продукцию, прекращают производство материалов, в том числе незаменимых. Об этом на конференции «Сохранение объектов культурного наследия» заявил главный специалист отдела технологий ремонтно-реставрационных работ КГИОП Сергей Тучинский.
«В последние годы мы полностью потеряли несколько технологий», - рассказал он. По словам эксперта, дефицитом в России стал такой традиционный материал, как натуральная олифа. Лаки, применявшиеся для нанесения позолоты на экстерьерные металлические поверхности, «остались за границей»: янтарный лак, например, выпускался в Одессе. Сейчас это производство свернуто, поскольку украинское предприятие не имеет средств для приобретения янтаря.
Технологии золочения интерьерного декора, разработанные в московском ВНИИ реставрации, сегодня также практически утрачены. Синтетические материалы для укрепления позолоты, которые ранее поставляло петербургское ОАО «Пластполимер», больше не применяются: сначала завод соглашался на поставку только больших объемов, а сейчас производство остановлено из-за непоставок сырья. По аналогичной причине утрачена технология холодной реставрации майолики, которая использовалась на предприятии в Редкино.
Проблемы возникают также в связи с сокращением поставок камня для нужд реставрации. Проблематичнее всего, по оценке С.Тучинского, дефицит традиционного отечественного известняка – путиловских плит. Известняк, добываемый в других регионах, не обладает сопоставимыми свойствами.
Как считает эксперт, утрата отечественных технологий реставрации становится тенденцией. «Проблема должна как-то решаться на федеральном уровне – как в области геологоразведочных работ, так и в обработке природных материалов», - подчеркивает он.
В Псковской области объявлен открытый конкурс на право заключения госконтракта на разработку программы развития автомобильных дорог региона на период 2011-2015 гг. Заказчиком выступает Комитет по дорожному хозяйству. Заявки на участие принимаются до 8 июля. Итоги конкурса будут подведены 16 июля. На разработку программы из бюджета выделяется 6 млн. рублей.
Согласно условиям аукциона, документация должна быть подготовлена до 22 октября 2010 г. В течение 3 лет со времени окончания работы исполнитель несет ответственность за ненадлежащее составление документации.
Цель программы – определение направлений и целевых показателей развития сети автодорог Псковской области. Документ должен включать перечень мероприятий по совершенствованию и развитию дорожной сети, взаимоувязанных по ресурсам, срокам и исполнителям, реализация которых направлена на повышение эффективности работы транспортного комплекса.
Техзаданием предусмотрена разработка индикаторов и целевых показателей развития дорожной сети Псковской области, определение необходимых объемов и источников финансирования работ по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию автодорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также разработка предложений по дополнительным источникам финансирования.