На рынке стрит-ритейла Петербурга в I полугодии 2010 г. увеличилась активность банков
Специалисты департамента коммерческой недвижимости АРИН по итогам I полугодия
Имеется две основных причины активизации банков. «Во-первых, это оживление восстановление или продолжение экспансии банков после кризисного периода
В I полугодии 2010 года был заключен целый ряд договоров на аренду помещений для размещения банковских офисов. Как отмечает директор департамента коммерческой недвижимости АРИН Екатерина Лапина, наиболее востребованным форматом для банков являются помещения площадью 150-
Помимо площади и локации существует целый ряд специфических требований. «Банки заключают только долгосрочные договоры аренды, требуют наличия значительных энергомощностей, нагрузки на перекрытия должны составлять не менее
По мнению экспертов, в настоящее время наибольшую активность проявляют те банки, которые не успели реализовать свои планы развития до кризиса, а также новые для Северной столицы банковские структуры.
Е.Лапина считает, что в настоящее время мы видим первые признаки новой экспансии банков. «До кризиса банки вытесняли магазины и общепит из ликвидных помещений за счет более высоких арендных ставок, - напоминает она. – Они предлагали собственникам большие вложения в помещения (ремонт, увеличение энергомощностей и т.д.), стабильные, порой поквартальне, платежи, что другим операторам обеспечить было сложно. Во время кризиса банки уступили свои позиции, сейчас, со стабилизацией экономики и ростом спроса на банковские услуги, можно предположить, что они снова начнут «продавливать» рынок стрит-ритейла».
В КБДХ Петербурга работают над вопросом пробивки транспортного коридора от Пироговской набережной до Биржевой площади. Коридор предполагает организацию одностороннего движения по улице Куйбышева и Кронверкскому проспекту в направлении Васильевского острова, а также по Петровской и Кронверкской набережным в направлении к Пироговской набережной. Проект призван значительно уменьшить число пробок в указанном районе за счет более рациональной схемы движения. В настоящее время обсуждается вопрос организации движения общественного транспорта на улице Куйбышева, поскольку трамвайные пути в центре улицы создают непреодолимое препятствие на пути транспортного коридора. ГУП «Горэлектротранс» дано поручение просчитать текущий пассажиропоток, чтобы альтернативный транспорт полностью его компенсировал. Данный вопрос прорабатывается совместно с Комитетом по транспорту, КГА и проектными институтами. В КБДХ заверили, что решение будет принято с учетом общественного мнения. Пройдут общественные слушания по проекту, кроме того, на сайте комитета будет открыто обсуждение.