Газификация Карелии продолжается
Участники совещания в правительстве Карелии обсудили ход реализации программы газификации региона. Как отметил первый замминистра строительства Александр Ефимов, с
С 2007 года Карелия участвует в реализации инвестпрограммы ОАО «Газпром» по газификации субъектов РФ. За счет средств компании выполнены работы по строительству межпоселкового газопровода ГРС «Березовская» - с. Янишполе Кондопожского района, а
В
Прорабатывается и вопрос газификации Приладожья – Олонецкого, Сортавальского, Лахденпохского и Питкярантского районов.
Однако, есть проблемы. Одна из них в том, что органы МСУне проявляют необходимого финансового участия. За 2007-2009 гг. в газификацию было инвестировано более 720 млн. рублей: 450 млн. вложил «Газпром», более 140 млн. руб. – Карелия и только 21 млн. – МО.
«Газпром» готов вкладывать деньги в газификацию Карелии, но на партнерских условиях, –- подчеркнул глава региона Сергей Катанандов. – Поэтому ситуацию, когда местные власти, по сути, самоустранились от софинансирования инвестиционных проектов, надо заканчивать».
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца