Газификация Карелии продолжается
Участники совещания в правительстве Карелии обсудили ход реализации программы газификации региона. Как отметил первый замминистра строительства Александр Ефимов, с
С 2007 года Карелия участвует в реализации инвестпрограммы ОАО «Газпром» по газификации субъектов РФ. За счет средств компании выполнены работы по строительству межпоселкового газопровода ГРС «Березовская» - с. Янишполе Кондопожского района, а
В
Прорабатывается и вопрос газификации Приладожья – Олонецкого, Сортавальского, Лахденпохского и Питкярантского районов.
Однако, есть проблемы. Одна из них в том, что органы МСУне проявляют необходимого финансового участия. За 2007-2009 гг. в газификацию было инвестировано более 720 млн. рублей: 450 млн. вложил «Газпром», более 140 млн. руб. – Карелия и только 21 млн. – МО.
«Газпром» готов вкладывать деньги в газификацию Карелии, но на партнерских условиях, –- подчеркнул глава региона Сергей Катанандов. – Поэтому ситуацию, когда местные власти, по сути, самоустранились от софинансирования инвестиционных проектов, надо заканчивать».
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.