А.Браверман: Деятельность Фонда РЖС в Москве позволит снизить цену на жилье
Совместная работа Фонда содействия жилищному строительству и столичных властей позволит снизить стоимость жилья на площадках, вовлеченных в проект, заявил гендиректор Фонда Александр Браверман. По его словам, «основная задача Фонда – сделать маржу для застройщиков побуждающей к строительству максимально больших объемов жилья».
Кроме того, А.Браверман отметил, что одним из механизмов, который может послужить для эффективного снижения цен на квартиры, может стать регулирование на участках Фонда параметров плотности и этажности застройки.
По его словам, Фонд представляет гарантии для застройщиков, победивших в торгах, по выкупу 25% возведенного объема жилья. А.Браверман подчеркнул, что весь этот механизм основан на работе с АИЖК.
Также он отметил, что в ближайшее время торги по земельным участкам для застройщиков будут проходить в рамках электронных площадок Москвы: «Мы считаем, что это очень интересное направление и планируем развивать его в ближайшее время совместно с городскими властями», передает ИА Интерфакс.
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.