Конверсия петербургского ВПК - двигатель прогресса в реставрационной отрасли
В рамках Недели реставрации в Петропавловской крепости состоится международный семинар «Light for Art Works Conservation», посвященный применению оптических технологий в современной реставрации. Здесь российские и иностранные участники обменяются практическим опытом внедрения технических средств, многие из которых первоначально использовались для нужд военной техники. Как рассказал руководитель семинара Вадим Парфенов, лазерные технологии применяются в реставрации как для исследования и анализа произведений искусства, так и для щадящей очистки поверхностей изделий из камня. В Санкт-Петербурге лазерные технологии очистки поверхностей скульптур используют в Эрмитаже и в Русском музее. В частности, они применялись при реставрации более 30 статуй Летнего сада. ООО «Ресстрой» применяло лазерные технологии при реставрации двух скульптур Екатерининского парка Царского Села - «Примавера» и «Зефир, качающийся на ветке». Лазерную спектроскопию компания применила при восстановлении позолоты на Церковном флигеле Екатерининского дворца: метод позволяет осуществить развертку поверхностей и точно определить площадь золочения и, соответственно, требуемый расход дорогостоящего покрытия. К другим современным методам исследования в реставрации относятся флюоресцентный анализ, рентгено-флюоресцентная микроскопия, нейтронная дифракция, углеродно-изотопные технологии (последние применяются для датирования древних памятников). Эти и другие методы, по словам В.Парфенова, вполне доступны петербургским специалистам из НИИ и вузов технического профиля. В частности, в СПбГЭТУ внедрением новых оптических методов в практику реставрации занимаются на кафедре лазерных измерительных и навигационных систем и на кафедре квантовой электроники и оптико-электронных приборов. По оценке В.Парфенова, материально-технической и кадровой базой для создания отечественной лазерной техники, используемой в реставрации, обладают московский НИИ «Полюс» и петербургский ГОИ им. Вавилова. На выставке, открывшейся сегодня в Музее связи ОАО «Радиоавионика» представила методики использования георадаров для диагностики состояния памятников архитектуры. Портативные приборы, изготовляемые петербургской компанией, обнаруживают дефекты, невидимые глазу, и полости в конструкциях, подвергшихся коррозии. Как подчеркивает В.Парфенов, государственная финансовая поддержка отечественных компаний, внедряющих технологии двойного назначения в реставрацию, могла бы принести существенный эффект в экономике и в то же время поддержать научные исследования. По его оценке, именно благодаря применению таких технологий петербургская научная школа является лидером в стране по модернизации методов реставрации.
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.