НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» нарушения устранило
На основании приказа Ростехнадзора №458 от 7 июня 2010 г. в саморегулируемой организации НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» в период с 20 по 25 июня 2010 г проходила внеплановая выездная проверка. Проверяющая комиссия оценивала исполнение Некоммерческим партнерством ранее выданного предписания Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 8 апреля 2010 г. №174/П. В ходе проведения внеплановой выездной проверки было установлено, что выявленные ранее нарушения устранены Объединением в полном объеме. Напомним, что в период с 22 по 31 марта 2010 г. на основании приказа Ростехнадзора №174 от 16.03.2010 г. в саморегулируемой организации НП «Объединение строителей СПб» проходила плановая проверка. Проверка осуществлялась на основании Временного порядка проведения проверок Ростехнадзора и Плана проведения проверок деятельности СРО Федеральной службой на 2010 г. Объединение стало первой саморегулируемой организацией в России, которая прошла проверку Ростехнадзора в полном объеме, сообщила сегодня пресс-служба НП.
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца