«Земельных дел контора» завершила процесс приватизации участка в интересах «Ротор Хаус»
«Земельных дел контора» завершила процесс приватизации участка под предприятием «Ротор Хаус». Компания получила свидетельство о праве собственности на землю.
Участок под предприятием «Ротор Хаус» площадью 0,8 га находится по адресу: 3-й проезд Перова поля, вл. 8 стр. 2-3. Как собственник недвижимости на основании ст. 36 Земельного кодекса РФ компания имеет приоритетное право выкупа земли за 20% от кадастровой стоимости, что составляло примерно 6 млн. рублей.
«Тот факт, что для приватизации земли под «Ротор Хаус» уже не потребовалось обращаться в суд, говорит о том, что процедура выкупа земли в Москве, наконец, начала развиваться. Постепенно формируются административная и судебная практика, - отмечает гендиректор «Земельных дел конторы» Илья Свиридов. – Нельзя не отметить, что московские власти становятся лояльнее к собственникам предприятий, с их стороны ощущается все меньше противодействия».
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца