В Пушкине состоялось открытие Дома молодежи «Царскосельский»
В день молодежи России, в рамках празднования 300-летия Царского Села, в Пушкине открыт Дом молодежи «Царскосельский». В церемонии приняла участие губернатор Валентина Матвиенко. «Царскосельский» – уже 9-й Дом молодежи в Санкт-Петербурге. Уверена, что он порадует многих молодых пушкинцев. Здесь будут проводиться фестивали и праздники, будут работать творческие коллективы», – сказала она.
Дом молодежи разместился в отремонтированном здании бывшего кинотеатра «Руслан». На ремонтные работы из городского бюджета было затрачено 240 млн. рублей. Здесь есть два зрительных зала, студия звукозаписи, выставочный комплекс. Подростков приглашают многочисленные творческие кружки и секции. В доме открыто поэтическое кафе, клуб молодой семьи, клуб молодого избирателя, интернет-кафе, интернет-клуб, в нем «прописались» офисы многих молодежных организаций.
В.Матвиенко подчеркнула, что Дома молодежи должны быть в каждом районе города. «Мы хотим дать возможность всем юным петербуржцам раскрывать свои таланты, заниматься творчеством. Мы строим площадки для занятий скейтбордингом и роллер-спортом, современные пришкольные стадионы, открываем подростково-молодежные клубы и центры», – сказала она.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.