Госстройнадзор Петербурга подвел итоги изучения причин обрушения облицовки на Косыгина, 17
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга подвела итоги работы специальной комиссии, созданной после локального разрушения облицовочного слоя кирпича на доме ул. Косыгина, 17.
Как сообщалось, инцидент произошел 13 мая 2010 г. Специалистами Службы был составлен список конструктивно аналогичных жилых домов, куда вошел 21 объект со всего города. Позже он был расширен из-за поступавших обращений. Проверкой зданий занялась специальная рабочая группа, созданная по распоряжению начальника Службы. В нее вошли специалисты Госстройнадзора, а также ГУ «Центра экспертно-технического сопровождения» и СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы».
Специалисты провели обследование 34 домов, построенных в монолитно-кирпичном исполнении. В результате эксперты заключили, что 7 жилых домов не имеют видимых дефектов, а на 27 обнаружены различные отдельные дефекты облицовки. При этом на 4 домах состояние облицовочного кирпичного слоя требует принятия срочных мер.
ГУ «Центром экспертно-технического сопровождения» уже проведены обследования 3 из этих домов. В настоящее время специалисты готовят рекомендации по восстановлению эксплуатационных свойств наружных стен здания, которые будут рекомендованы застройщикам.
Как установили члены рабочей группы, основными причинами возникновения разрушений облицовочного слоя и трещинообразования послужило:
- некачественное выполнение скрытых работ по устройству наружных стен;
- некачественное выполнение кладки (нарушение толщины горизонтальных и вертикальных швов и их заполнения);
- применение марки кирпича, не соответствующей проекту;
- разность в температурных деформациях облицовочного слоя кирпича смежных стен;
- попадание влаги в трещины с плит перекрытия с последующим многократным намоканием и промерзанием.
Застройщикам и организациям, которые будут проводить комплекс мероприятий по восстановлению кирпичной облицовки, рекомендовано в кратчайшие сроки укрепить облицовочный слой наружных стен в дефектных местах, заделать трещины и отремонтировать деструктивные участки, а также защитить лицевую поверхность кладки от воды, нанеся специальные растворы.
По факту обследований застройщикам были направлены письма о выявленных дефектах и неукоснительном выполнении мероприятий по их устранению. Копии данных писем направлены в Жилищную инспекцию.
Сегодня в Смольном в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума было заключено трехстороннее соглашение по поэтапному перебазированию «Адмиралтейских верфей» и развитию Ново-Адмиралтейского острова. Документ скрепили подписями губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Роман Троценко и гендиректор ОАО «Адмиралтейские верфи» Владимир Александров.
Перемещение мощностей верфи будет осуществляться в несколько этапов. По словам В.Матвиенко, уже в конце 2010 г. может начаться строительство моста через Большую Неву, соединяющего Васильевский остров с Ново-Адмиралтейским островом и выходом в существующую улично-дорожную сеть. Работающие мощности предприятия будут перенесены на Матисов остров.
Освободившаяся территория (17 га) будет выставлена на торги. Как подчеркнула губернатор, все средства от продажи будут переданы на баланс ОАО «Адмиралтейские верфи», которое использует их для подготовки производственной площадки в западной части острова Котлин. «При этом никакой спешки не будет: речь идет о переезде стратегически важного, действующего предприятия», - заверила В.Матвиенко.
Новая территория предприятия составит около 100 га. Мощности, построенные на Котлине, будут современными и позволят выпускать более качественные суда с меньшими затратами. Кроме того, на новой территории у верфи будет сухой док.
Дополнительные средства будут получены из кредитных средств Внешэкономбанка в соответствии с соглашением между сторонами, сообщил Р.Троценко. В настоящее время согласованная сумма инвестиций составляет 20 млрд. рублей.
Как рассказал АСН-инфо зампредсед КЭРППТ Игорь Илюхин, общий объем инвестиций в проект составляет от 30 до 60 млрд. рублей. Подготовлено два варианта проекта, выбор между ними будет осуществлен на уровне правительства РФ.
После переезда на Матисовом острове останутся только научно-технологические корпуса «Адмиралтейских верфей». Как подчеркнул Р.Троценко, при переезде особое внимание будет уделяться сохранению кадрового потенциала предприятия.