Невский пр. в Петербурге стал дороже Тверской ул. в Москве
Международная консалтинговая компания Colliers International подготовила международный обзор ставок аренды на торговые помещения на ведущих улицах крупных городов мира. В рейтинга самых дорогих торговых коридоров Невский пр. в Санкт-Петербурге занимает 19-ую строчку.
Самыми дорогими торговыми улицами весной 2010 г. стали: Елисейские Поля в Париже (более 13500 долларов кв. м в год), 5-я авеню в Нью-Йорке (13500 долларов) и Рассел-Стрит в Гонконге (12970 долларов). Невский пр. (4500) опережает Тверскую ул. в Москве (4000), которая занимает в рейтинге 22-е место.
Эта тенденция вполне закономерна: в Петербурге Невский пр. – главный торговый коридор; в Москве же, кроме основной Тверской ул., в центральной части города расположено еще несколько популярных торговых магистралей, отмечают эксперты компании.
Во всем мире ставки аренды на основных торговых коридорах второй год демонстрируют снижение, однако есть все предпосылки для их возвращения к докризисным показателям. Невский пр. также подтверждает эту тенденцию. Основное снижение ставок аренды, смена пула арендаторов и увеличение вакантных помещений на нем пришлось на июль 2008 г., а уже с начала февраля 2010 г. появилась тенденция к восстановлению прежних показателей. В среднем, падение арендных ставок на Невском пр. время кризиса составило 30-40%. С начала 2010 г. ставки показали 20% рост, что связано с постепенным сокращением объема вакантных помещений.
По состоянию на июнь 2010 г. арендные ставки на Невском пр. находятся в диапазоне 1200-2400 долларов за 1 кв. м в год и могут достигать 4500-5000 на премиальные помещения площадью от 100 кв. м. Однако верхняя граница диапазона сделок – это, пожалуй, единичные случаи на рынке.
Замдиректора департамента торговой недвижимости Colliers International Санкт-Петербург Роман Евстратов отмечает: «Центральный район лидирует по количеству площадей в стрит-ритейле: их доля составляет порядка 380 тысяч кв. м. Невский пр. остается самым популярным торговым коридором, с высоким уровнем траффика, занимающим особую нишу на рынке стрит-ритейла Санкт-Петербурга. В первую очередь, он интересен для размещения флагманских магазинов торговых марок одежды, приоритетными факторами для которых является имидж. В 2010 г. продолжилась экспансия международных сетей department store, которые расширили свое присутствие на Невском. Тем не менее, сегодня существует неудовлетворенный спрос на помещения площадью от 1000 кв. м со стороны крупных арендаторов, либо уже имеющих помещения на Невском пр., либо только выходящих на рынок Санкт-Петербурга. Можно констатировать факт: ротация арендаторов на Невском практически закончилась, уровень вакансий значительно ниже докризисного. По мере нарастания дефицита свободных помещений ставки вновь будут стремиться вверх: очередной рост можно уже ожидать в IV квартале 2010 – I квартале 2011 г.».
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.