Ремонтная программа «Псковэнерго» на 2011 г. намечена в объеме 435,7 млн. рублей
В МРСК Северо-Запада в Санкт-Петербурге прошла защита ремонтной программы «Псковэнерго» на 2011 г. Она предусматривает затраты в объеме 435,7 млн. рублей. На ремонты планируется направить около 336 млн. рублей, на техобслуживание – 99 млн. При этом значительную часть работ планируется осуществить хозспособом.
В проекте ремонтной программы на 2011 г. предусматривается расчистка свыше 3,5 тысячи га трасс воздушных линий электропередачи. Планируется ремонт порядка 3400 км сетей разных классов напряжения, 27 подстанций 110 и 35 кВ, 1462 ТП, 69 трансформаторов 1-2 габаритов.
Первоочередному ремонту подлежит электросетевое оборудование, питающее социально значимые объекты, а также оборудование, существенно влияющее на надежность работы электросетей в период прохождения зимнего максимума нагрузок. На сегодняшний день уровень износа объектов электросетевого хозяйства «Псковэнерго», в среднем, составляет около 60%.
Показатели проекта ремонтной программы «Псковэнерго» будут корректироваться в конце 2010 г. после установления тарифа на передачу электроэнергии на будущий год.
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.