ОАК намерена выручить до 52 млрд. рублей от продажи своих производственных площадок в центре Москвы
Правление Объединенной авиастроительной корпорации одобрило подготовленную «Интеко» концепцию коммерциализации имущественных комплексов «Ильюшин», «МиГ» и ОКБ Сухого, рассказал вице-президент корпорации Александр Туляков, пишет Коммерсант».
По его словам, первой на торги может быть выставлена площадка АК Ильюшина (21,8 га в районе метро «Аэропорт»), которую разработчики концепции рекомендуют продавать единым лотом. Продажа самой крупной площадки – РСК «МиГ», занимающей около 60 га в районе Ходынского поля, - по словам А.Тулякова, начнется не ранее 2013 г. «Это связано с необходимостью перевода мощностей РСК на другие производственные площадки. В настоящее время ОАК ведет разработку детального плана по перебазированию предприятия»,— пояснил он, уточнив, что «Интеко» рекомендует провести межевание этого участка и продавать его по частям.
Согласно концепции, выручка ОАК от реализации участков может составить до 52 млрд. рублей, говорит А.Туляков. «Правлением ОАК было предложено продолжить работы по разработке архитектурной концепции и документации по планировке территории», - добавил он.
Кроме того, в районе Ходынки расположена площадка ОКБ Сухого площадью 15 га (ул. Поликарпова, вл. 23а). Все эти земли должны освободиться после переезда авиационных КБ и опытных производств в подмосковный Жуковский, где сейчас ведется строительство Национального центра авиастроения (завершение строительства намечено на 2017 г.). В качестве площадок для перевода мощностей РСК «МиГ» рассматриваются участок в подмосковных Луховицах и нижегородский авиастроительный завод «Сокол».
«Интеко» должно не только подготовит концепцию освоения этих участков, а также провести земельный аукцион. К участию в нем планируется привлечь институциональных и частных инвесторов. «Интеко» также «не исключает своего участия, если рыночная конъюнктура на момент реализации проекта будет благоприятной».
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.