ОАК намерена выручить до 52 млрд. рублей от продажи своих производственных площадок в центре Москвы
Правление Объединенной авиастроительной корпорации одобрило подготовленную «Интеко» концепцию коммерциализации имущественных комплексов «Ильюшин», «МиГ» и ОКБ Сухого, рассказал вице-президент корпорации Александр Туляков, пишет Коммерсант».
По его словам, первой на торги может быть выставлена площадка АК Ильюшина (21,8 га в районе метро «Аэропорт»), которую разработчики концепции рекомендуют продавать единым лотом. Продажа самой крупной площадки – РСК «МиГ», занимающей около 60 га в районе Ходынского поля, - по словам А.Тулякова, начнется не ранее 2013 г. «Это связано с необходимостью перевода мощностей РСК на другие производственные площадки. В настоящее время ОАК ведет разработку детального плана по перебазированию предприятия»,— пояснил он, уточнив, что «Интеко» рекомендует провести межевание этого участка и продавать его по частям.
Согласно концепции, выручка ОАК от реализации участков может составить до 52 млрд. рублей, говорит А.Туляков. «Правлением ОАК было предложено продолжить работы по разработке архитектурной концепции и документации по планировке территории», - добавил он.
Кроме того, в районе Ходынки расположена площадка ОКБ Сухого площадью 15 га (ул. Поликарпова, вл. 23а). Все эти земли должны освободиться после переезда авиационных КБ и опытных производств в подмосковный Жуковский, где сейчас ведется строительство Национального центра авиастроения (завершение строительства намечено на 2017 г.). В качестве площадок для перевода мощностей РСК «МиГ» рассматриваются участок в подмосковных Луховицах и нижегородский авиастроительный завод «Сокол».
«Интеко» должно не только подготовит концепцию освоения этих участков, а также провести земельный аукцион. К участию в нем планируется привлечь институциональных и частных инвесторов. «Интеко» также «не исключает своего участия, если рыночная конъюнктура на момент реализации проекта будет благоприятной».
Традиционное субботнее выездное совещание, которое провел руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, было посвящено анализу хода работ и выполнения графиков по каждому из участков проекта «Большая Ленинградка» (реконструкция Тверской ул., Ленинградского пр. и Ленинградского шоссе).
Участники совещания подробно проанализировали ход проектирования и строительных работ на следующих участках и направлениях:
· строительство транспортного узла в районе Пушкинской пл. на пересечении Тверской ул., Тверского и Страстного бульваров;
· реконструкция пл. Тверской заставы (район Белорусского вокзала);
· возведение транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Волоколамским и ул. Алабяна (в районе станции метро «Сокол»);
· строительство мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы.
Довольно тщательно рассматривался один из проектов, связанных с реконструкцией пл. Тверской заставы. До начала работ необходимо одновременно решить ряд задач, в том числе – по формированию наиболее оптимальных по продолжительности сроков, Но прежде чем реконструция начнется, проект пройдет необходимое рассмотрение в установленном порядке.
Не менее основательно обсуждались и вопросы, связанные со строительными работами в районе Пушкинской пл. Сейчас проектно-сметная документация уже передана на экспертизу. Ожидается, что в течение июля
Был также заслушан отчет руководителей подрядной организации по строительству мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы. На этом объекте с 15 июня развернуты работы по удлинению 2 путепроводов, а 20 июня строители завершили ряд работ на «областной стороне» объекта. При этом до конца августа подрядчик планирует полностью завершить дорожные работы на «московской стороне» участка. Это позволит к Дню города начать движение транспорта по новому мосту. В планах значится также завершение реконструкции на этом участке существующего моста. Кризис не повлиял на сроки работ – реконструкцию объекта планируется завершить к весне