Сроки капремонта Гороховой ул. будут сокращены 3-4 месяцев
Подрядная организация, которая выиграет конкурс на право капитального ремонта Гороховой ул., будет обязана при разработке рабочей документации оптимизировать сроки производства работ.
«Мы не можем закрывать на длительный срок одну из центральных магистралей города. После заключения контракта подрядчик должен будет обеспечить оптимизацию технических решений, разработать проект производства работ, который позволит значительно сократить сроки капитального ремонта», - сказал председатель КБДХ Борис Мурашов.
По его словам, сроки дорожных работ на Гороховой ул. должны быть сокращены до 3-4 месяцев.
В настоящее время на Гороховой ул. проводятся работы по замене инженерных коммуникаций, затем дорожникам будет передан фронт работ для капремонта дорожной конструкции.
Как сообщало АСН-инфо, ранее планировалось, что ремонт Гороховой ул. продлится почти 1,5 года – с августа 2010 до 25 декабря 2011 г.
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца