Восстановлен исторический облик здания Калининградского технического университета
Реконструкция с элементами реставрации исторического здания Калининградского государственного технического университета завершена.
Руководитель Службы госохраны объектов культурного наследия региона Владимир Ярош провел выездное совещание на объекте. Он отметил, что работы по восстановлению фасадной части здания и реконструкции мансарды проведены качественно, но требуют продолжения.
Ректор университета Виктор Иванов сообщил, что следующим этапом будет восстановление крыши и фасада со стороны внутреннего двора.
КГТУ обновил облик здания в соответствии с архивными документами. В архитектурной мастерской элементы богатой лепнины отреставрированы и размещены на фасаде. Мансардная часть здания площадью более 1,5 тысячи кв. м реконструирована для нужд учебного заведения.
В.Иванов рассказал, что, кроме возвращения первоначального внешнего облика зданию, в главном корпусе теперь появились 15 новых аудиторий, зал для музея, помещение под бизнес-инкубатор.
Деньги на восстановительные работы в размере около 60 млн. рублей на 60% выделены из федерального бюджета и 40% общей суммы – собственные средства университета.
Здание Юстиции (в нем располагался Земельный и административный суд Восточной Пруссии) построено в 1914 г. Скульптор – Г.Тиль. Монументальное 4-этажное здание с высоким цокольным этажом, отделанным рустовочным камнем, построено в стиле нового барокко. Фасад богато декорирован, главный вход выделен ризалитом, украшенным порталом с балюстрадой. Протяженная (почти 130 м) фасадная часть дополняется дворовыми корпусами.
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца