Е.Елин: На инженерную подготовку промзоны «Пушкинская» Петербург выделят 630 млн. рублей
Председатель КЭРППиТ Евгений Елин сообщил что «из городского бюджета на инженерную подготовку территорий промзоны «Пушкинская» будет выделено порядка 630 млн. рублей». Инвестиции будут направлены на обеспечение транспортной доступности, электро-, тепло-, газо-, водоснабжения и водоотведения для размещения производственного сегмента кластера.
«Одной из главных задач промышленной политики города является создание кластеров»,- отметил Е. Елин. Сегодня можно говорить о трех наиболее перспективных и динамично развивающихся сегментах промышленности Петербурга – автомобильном, высокотехнологичном и фармацевтическом.
Как ранее сообщало АСН-инфо, в рамках XIV Петербургского международного экономического форума были подписаны соглашения, положившие начало созданию в северной столице фармацевтического кластера. Общий объем инвестиций четырех предприятий, производства которых планируется разместить в промзоне, составит порядка 6,5 млрд. руб.
Кроме того, город продолжает вести переговоры с фармацевтическими компаниями Вертекс и Novartis о возможности размещения предприятий в городе, в частности на территории ОЭЗ.
В настоящее время подготовлены поправки, в соответствие с которыми будут внесены изменения в закон Санкт-Петербурга «О налоговых льготах». В отличие от действующих, новые налоговые льготы будут едиными для всех инвесторов, осуществивших вложения на общую сумму от 800 млн. рублей (в настоящее время «льготные» ставки налогов и сроки предоставления различаются в зависимости от сумм вложений). При этом сами льготы будут более существенными.
Проблемы, возникшие с концессионером при реализации проекта Западного скоростного диаметра и реализация проекта исключительно на государственные средства, не означают, что схема концессии не работает. Такое мнение высказал в интервью газете «Ведомости» председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.
«ЗСД стоимостью 212 млрд. рублей – самый дорогой проект в городе. Наверное, мы не совсем правильно сделали, сразу замахнувшись на слишком крупный объект», признает он.
Тем не менее, городские власти не отказываются от идеи концессии. «В 2011 г. мы собираемся проводить новый конкурс по строительству оставшихся очередей и эксплуатации всего ЗСД, - говорит А.Чичканов. – Схема для частных инвесторов будет максимально гибкая».
По его мнению, для начала нужно показать потенциальным инвесторам, что у проекта есть окупаемость. «В 2010 г. функционирующая часть дороги станет платной. Также в этом году появилась возможность привлечь частное финансирование, выпустив инфраструктурные облигации, гарантированные государством, в сумме до 25 млрд. рублей», - заключает А.Чичканов.