Эксперт: К 2012 г. количество поселков без подряда в Подмосковье достигнет 250-280
Число предложений поселков без подряда продолжит расти, но через 2-3 года остановится на отметке 250-280. Такое мнение высказал генеральный директор компании «Красивая Земля» Илья Сапунов.
Сейчас в Подмосковье насчитывается 150-170 поселков без подряда. При этом не менее 100-120 из них появилось после января
Новые поселки продолжают появляться. «Сохраняется тенденция, когда владелец нескольких десятков гектар земли задумывает превратить свою территорию в поселок без подряда, - рассказывает И.Сапунов. – Если еще в
Поселки без подряда появляются по всем направлениям и практически во всех зонах удаленности от Москвы.
В то же время резко возрастает конкуренция, поэтому девелоперам, начинающим новые проекты, будет все труднее. Как следствие, сейчас все больше внимания уделяется повышению качества проекта. Другая тенденция – девелоперы начинают дополнять свои проекты объектами инфраструктуры, которые с одной стороны не требуют колоссальных финансовых вложений, с другой – привлекают потенциальных покупателей. Это может быть строительство причалов для катания на лодках, вечерней подсветки, создание искусственных озер, смотровых площадок и т.п.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.