Бизнес-центр класса А ИФК «БСПб» на Малоохтинской наб. будет сдан в апреле 2011 г.
Специалисты компании Knight Frank St.Petersburg в июне
Объект расположен рядом с Малоохтинской набережной. Площадь участка составляет около
Доминанту комплекса - 21-этажное центральное здание дополняют два 9-этажных офисных корпуса. В центральном здании будет расположен головной офис ОАО «Банк «Санкт-Петербург».
Архитектурное решение и проект комплекса разработаны совместно мастерской «Евгений Герасимов и партнеры» и бюро «NPS Tchoban Voss GbR Architekten BDA».
Ввод всего комплекса в эксплуатацию запланирован на апрель
«По нашему мнению, этот офисный комплекс станет примером эффективного девелопмента в области офисной недвижимости в Санкт-Петербурге, - отмечает Полина Макаренко, руководитель отдела офисной недвижимости Knight Frank St.Petersburg. - В рамках данного делового комплекса у нас существует возможность объединить усилия всех подразделений компании Knight Frank (консалтинга, исследовательского, маркетинга и PR, брокериджа) для сопровождения объекта на всех этапах его реализации».
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.