Эксперты: Во II полугодии 2010 г. жилье активнее всего будет дорожать в Москве, Сочи, Петербурге


23.06.2010 12:22

К лету рынки жилой недвижимости окончательно разделились на «живые» и «мертвые», пришли к выводу эксперты ГК «СУ-155». «Живые» регионы с начала года демонстрируют позитивную ценовую динамику, ежемесячно прибавляя по 0,2-0,3% к стоимости 1 кв. м. «Мертвые» города до сих пор пребывают в экономической депрессии, пишет РБК daily.

Восстановление цен на рынках жилья в течение весны наблюдается в городах высоких заработков и качественной жизни — например, в Москве. В лидеры по динамике цен выбился и Сочи, который накручивает ценник за счет гордого звания столицы Олимпиады-2014. Санкт-Петербург, таким образом, спустился на третье место в стоимостном рейтинге. В то же время в индустриально развитых, но непривлекательных для проживания местах (Нижний Тагил, Магнитогорск, Омск) жилье с кризисом стало обесцениваться.

По прогнозам аналитиков «СУ-155», II полугодии 2010 г. активнее всего дорожать жилье будет в Москве, Сочи, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Владивостоке. Эти города начнут раскручивать маховик цен, компенсируя кризисные потери. В экономически восстанавливающихся регионах прогнозируется рост цен на уровне 1-2% в месяц, что за год даст прибавку более чем 20%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.06.2010 22:33

Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».

По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.

В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.

По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: