Сбербанк предоставит ипотечные кредиты для покупки жилья в «Итальянском квартале»
«Итальянский квартал» и Московский банк Сбербанка России заключили соглашение о предоставлении ипотеки. Квартиру в комплексе элитных особняков «Итальянский квартал» теперь можно приобрести по ипотечной программе Сбербанка с годовой процентной ставкой от 12,15% в рублях или от 9,1% в долларах. Минимальный первоначальный взнос по кредиту – 20% от стоимости квартиры. В кредит также можно будет приобрести машиноместа.
Руководитель офиса продаж проекта «Итальянский квартал» Людмила Потапова отмечает: «Около половины наших клиентов интересуется возможностью приобрести квартиру в рассрочку или с помощью ипотеки. И если рассрочки были доступны и раньше, то ипотечная программа появилась только теперь. Мы рады, что нашим партнером стал именно Сбербанк, так как он смог предложить выгодные для наших клиентов условия».
Комплекс элитных особняков «Итальянский квартал» расположен по адресу ул. Фадеева, 4, на территории площадью 2,5 га. В каждом из 7 особняков-корпусов переменной этажности разместились от 12 до 35 квартир площадью от 45 до 300 кв. м. Продажи в проекте стартовали в октябре 2009 г., минимальная цена составляла 6,8 долларов за 1 кв.м. С этого времени цена выросла на 20% до 8,1 долларов. Стоимость машиноместа в подземном паркинге составляет 100-150 тысяч долларов.
Всемирный банк (ВБ) призывает российские власти увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог, сообщил главный экономист ВБ по России Желько Богетич. Он отметил, что состояние дорог в РФ неудовлетворительное, «особенно это касается быстро растущих регионов».
По качеству дорожного покрытия Россия отстает от стран Западной Европы и от некоторых стран Восточной Европы. Между тем, Ж.Богетич подчеркнул, что хорошее состояние дорог является одним из важных факторов устойчивого развития как экономики в целом, так и отдельных городов.
В отчете ВБ по России отмечается, что в 2010 г. прогнозируется снижение госрасходов на транспорт РФ на 0,6% ВВП по сравнению с 2,5% ВВП в 2009 г., которые и так были относительно не высокими. Недостаточные расходы на ремонт и содержание транспортной инфраструктуры являются одной из причин ухудшения ее качества в России. Годовой объем недофинансирования содержания дорожной сети составляет 1,2% ВВП. По мнению ВБ, выделение достаточных средств на ремонт и содержание инфраструктуры экономически эффективно и обойдется заметно дешевле, чем финансирование накапливающихся ремонтно-эксплуатационных проблем и нового строительства в будущем.
По данным ВБ, Россия находится на 48-м месте в мире по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. В том числе по качеству железнодорожной инфраструктуры Россия занимает 33-е место в мире, по качеству автодорожной – 111-е. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов Россия находится на 87-м и 82-м местах соответственно, передает ИА Интерфакс.