Стадион «Спартак» будет переведен в собственность Москвы
Префект Восточного административного округа Москвы Николай Евтихиев рассказал о планах по строительству объектов инфраструктуры, сообщает пресс-служба ВАО.
Стадионом «Спартак» (3-я Гражданская ул., 47) сейчас владеет «Лукойл». Причем для ФК «Спартак» на Оленьем валу строится большой комплекс на 8-9 полей, а старый стадион «Лукойл» хочет продать. Они установили разумную цену, и мэр Москвы Юрий Лужков принял решение выкупать объект. В 2010 г. планируется перевести его в городскую собственность, и создать в Богородском спортивную школу им. Льва Яшина.
Будет строиться новая поликлиника на Игральной, 8, где сейчас находится психоневрологический диспансер. Старое здание снесут, а на освободившемся участке уместится и новый диспансер, и поликлиника на 750 посещений в смену. Департамент здравоохранения Москвы уже включил эти объекты в программу строительства.
Сроки строительства здания на Краснобогатырской, 28 по программе «Новое кольцо Москвы» зависят от возведения комплекса для ГИБДД на 1-й ул. Измайловского зверинца, вл. 5. Его сдают в конце июля. В сентябре отделение ГИБДД с ул. Краснобогатарской сможет переехать на новое место, а на освободившемся участке начнется строительство нового объекта.
В округе активизируется работа по строительству и выкупу зданий детских садов, которые в свое время были приватизированы. С теми собственниками, которые готовы продать городу здания ДОУ, в ближайшее время будут заключаться договора о выкупе. В ВАО это в первую очередь детсады в Погонном проезде, 1 Б и на ул. Большая Ширяевская, 11/13.
На днях получен градостроительный план земельного участка кинотеатра «Янтарь», реконструкцию которого планируется начать в августе-сентябре 2010 г. Объект будет превращен в 5-зальный мультиплекс. Кинотеатр «Севастополь» станет окружным Домом молодежи с сохранением кинопоказа.
«В 2009 г. началось строительство комплекса на «Зеленой горке», где доля города составит 13,5 тысячи кв. м, но мы увеличим ее до 15-18 тысяч. Первые два корпуса на бул. Маршала Рокоссовского, 5-8 будут введены в 2010 г. – I квартале 2011 г. Оставшиеся корпуса – в 2011 г. Это позволит расселить людей и снести первые 5-этажки в районе 8-Б и приступить к реконструкции квартала, т.к. внутри самого квартала площадка для стартового дома настолько маленькая, что ничего не решает», - рассказал также Н.Евтихиев.
Коснулся он и вопросов долгостроя. «Дон-строй» в настоящее время решил свои внутренние проблемы и начал финансирование строительства, – рассказал префект. – Пристройка к школе (Миллионная, 5/7) будет сдана к 1 сентября 2010 г. Начиная с сентября возобновятся работы по строительства домов на Погонном проезде (ЖК «Лосиный остров»)».
На 1-й Мясниковской улице, 2, на месте «Богородских бань», в конце 2010 – начале 2011 г. начнется строительство дома для расселения домов на Миллионной, 15, корп. 2, 3. Дома на Миллионной пойдут под снос в начале 2012 г.
Будут признаны аварийными дома по адресам: 5-й проезд Подбельского, д. 4, 6, 6А, 10/6; 6-й проезд Подбельского, д. 6, д. 10, 10А, а также 3-й проезд Подбельского, 22; Лосиноостровская, д. 12/14. После выхода постановления о признании домов аварийными начнется отселение. Готовятся к признанию аварийными дома: Ивантеевская, 2, корп. 1, 2, 3, в связи с чем проводится техническое обследование.
Консалтинговая компания RRG завершила разработку и представляет новое кластерное деление территории Москвы.
Впервые определение территориального кластера встречается в западной литературе 1970-80-х гг. и, по сути, означает сложившийся подрынок, который формируется на основе определенных характеристик, главной из которых является транспортная и пешеходная доступность. Применительно к рынку недвижимости, кластер - это территориальная единица географического районирования, ограниченная физическими транспортными «барьерами» и учитывающая однородность ее социально-экономических и геодемографических аспектов. В качестве барьеров могут быть как физические, так и социально-экономические и геодемографические различия. В рамках города в качестве физических преград обычно выступают промзоны, железные дороги, крупные автомагистрали и «пробки». К социально-экономическим относят («престижные» и «рабочие» районы, уровень жизни населения городского пространства)
Основной идеей кластерного анализа являлся тезис о том, что человек стремится пользоваться, в первую очередь, инфраструктурой в рамках «своего» кластера. Соответственно, именно в рамках каждого кластера можно определить необходимое количество торговых предприятий, офисов, объектов социальной инфраструктуры и т.д. Преимущество данного деления заключается в его четкой «физической» и «логической» обоснованности.
Таким образом, кластерный анализ это не теоретический продукт, а важнейший практический инструмент по определению конкурентного окружения, потенциальной эффективности будущего проекта, оценки рисков, а также для принятия решения о целесообразности размещения магазинов, наилучшего использования земельных участков и т.д. Соответственно, данный подход применим в деятельности девелоперов, инвесторов, оценщиков, ритейлеров, брокеров. Для формирования маркет-плана развития сети, оценки потенциальных оборотов и исследования целевой аудитории кластерное деление используют многие крупные западные ритейлеры и банки. Девелоперы жилого и коммерческого сегмента используют кластеры для определения конкурентной среды, потенциального спроса и концепции создаваемого объекта и т.д.
На практике кластерное деление – сложная многопараметрическая задача, в решении которой задействованы специалисты различного профиля: маркетологи, ГИС-специалисты, математики, аналитики рынка. Кроме того, необходимо собрать множество данных о городе, коммерческой и жилой недвижимости, качестве жизни, уровне доходов населения, автомобилях, автомобильных трафиках, «дневном» и «ночном» населении, и т.д. Эти данные привязаны к карте во многих случаях с точностью до дома, образуя единую ГИС-систему. Такая система позволяет, выделив любую территорию, показать все характеристики района.
Используемые данные собираются компанией RRG уже более пяти лет. Основной технологией являются «данные с земли», т.е. полученные путем массовых опросов населения, переписи объектов недвижимости различных типов, структуры и качества жилой недвижимости, объектов нового строительства, подсчеты автомобильного и пешеходного трафика и т.д. Кроме того, используются статистические данные, публикации средств массовой информации, базы данных по продаже и аренде недвижимости, и т.д. С помощью собранных данных, аналитиками и ГИС-специалистами создаются различные модели, на основании которых строятся отдельные карты, отражающие уровень доходов населения, обеспеченность автомобилями, офисами, торговыми, социальными объектами и т.д. И только совокупный анализ всех этих карт дает возможность корректно разделить город на кластеры и мегакластеры.
В 2005 году компания RRG, используя собственный и международный опыт, предприняла первую попытку применении кластерного районирования территории Москвы с целью повышения эффективности проведения консалтинговых и геомаркетинговых исследований: пять лет назад столица была разделена на 12 мегакластеров, т.е. по сути больших «городов» с населением 800-1500 тыс. жителей и 87 кластеров – небольших «городов» с населением 80-120 тыс. жителей. При этом следует отметить, что в силу различий в исходных принципах деления, границы кластеров и мегакластеров далеко не всегда совпадали с административными границами районов и округов.
Развитие города, в том числе строительство новых автомагистралей, развязок, вывод за МКАД промзон и возведение на их месте жилых микрорайонов, «замена» пятиэтажек и других морально устаревших строений современными новостройками, - все это приводит к изменению границ кластеров. Более того, учитывая будущие изменения на основе генплана Москвы, можно судить и об изменении границ кластеров и мегакластеров.
На основе изменений городской среды, произошедших за последние 5 лет, специалисты компании RRG разработали новую версию кластерного деления. На сегодняшний день Москва разделена на 13 мегакластеров и 121 кластер.
Основные изменения коснулись центральной части города, а также западной, восточной и юго-восточного частей столицы.
В Центральном мегакластере, площадь которого увеличилась сразу 30%, а население на 20%, это произошло за счет расширения границ до ТТК с включением кластеров с относительно высоким уровнем жизни – Киевский, Шаболовка и Бауманский, а также появления нового кластера Лужники.
На западном направлении основные изменения связаны со строительством новой современной автомагистрали Звенигородского шоссе далее переходящей в федеральную трассу М9. Новая магистраль стала второй «артерией» Волоколамского мегакластера, наряду с Волоколамским шоссе. Это привело к тому, что территория планируемого Большого Сити, ранее входящая в состав Ленинградского мегакластера, вошла в состав Волоколамского мегакластера. Также новая дорога стала причиной разделения кластера Мневники на Щукино и Хорошево-Мневники, каждый из которых тяготеет к своему шоссе.
Статус отдельного мегакластера получил город Зеленоград, он включает в себя 3 кластера – Крюково, Матушкино-Савелки, Панфиловский.
Границы кластеров в юго-восточной части города изменились в связи со строительством нового жилого микрорайона «Волжский» с населением почти 20 тыс. человек. Кроме того, напряженная ситуация с автомобильным движением на Волгоградском и Рязанском проспектах привели к дроблению некогда одного из самых больших по численности кластеров Кузьминки (328 тыс. человек) на три независимых кластера – Рязанский, Волжский и Кузьминки.