Эксперт: До прихода «длинных денег» ждать роста рынка коммерческой недвижимости не стоит
Сейчас рынок коммерческой недвижимости «стоит» в ожидании перемен. Заканчивается период выживания – бизнес стабилизировался, на рынке остались лишь те, кто смог адаптироваться к новым условиям, и теперь начинает делать шаги в сторону развития, -считает начальник информационно-аналитического отдела ГУИОН Дмитрий Табала.
Такое мнение он высказал сегодня на круглом столе, проводимом ГК «Бюллетень Недвижимости», на котором обсуждались вопросы положения рынка коммерческой недвижимости.
По мнению эксперта, активный рост рынка может начнется лишь после того, как в экономику страны начнут поступать так называемые «длинные деньги» от иностранных инвесторов. Эти средства нужны уже не для текущего поддержания, а для дальнейшего развития бизнеса. Но для этого, по мнению Д.Табалы, в экономике должна наступить стабильность.
Мировая экономическая система живет за счет «институционных» инвесторов, которые вкладывают деньги в безрисковые инвестиционные проекты, а у нас в настоящее время таких проектов нет.
Законопроект «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», целью которого станет создание комфортной городской среды благоприятной для проживания горожан, будет рассмотрен во вторник на заседании правительства столицы.
Этот законопроект содержит нормы и правила градостроительства, которые должны обеспечить доступность населения к объектам социальной, транспортной инфраструктуры, садов, парков, других объектов, а также нормативы, которые должны обеспечить комфорт москвичей при застройке, размещении объектов социальной инфраструктуры, формировании маршрутов транспорта, благоустройстве и ином проектировании.
Проект закона содержит нормативы градостроительного проектирования социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры, проектирования жилых домов, показатели пешеходной и транспортной доступности различных объектов, а также ряд других норм и правил.
Согласно законопроекту, в 300-метровой пешеходной доступности должны располагаться детские сады, в 500-метровой – школы, аптеки, спортплощадки, продуктовые магазины, а также комплексы бытового обслуживания. В 15-минутной транспортной доступности должны располагаться поликлиники, учреждения соцзащиты, учреждения дополнительного образования, ЗАГСы.
Плотность улично-дорожной сети города в целом по Москве должна составлять не менее 7 км на 1 кв. км. Согласно проекту, москвич должен добираться общественным транспортом от дома до центра Москвы не более, чем за 45 минут (с учетом пересадок).
Законопроект увязан с принятым Генпланом города до 2025 г., Правилами землепользования и застройки в Москве (приняты в I чтении), а также с рядом других столичных градостроительных законов, передает ИА Интерфакс.